今天来聊聊一款复古踏板：无极SR150C。之前就有朋友提起过这款车了。之所以能引起讨论，大概有这么几个原因：
第1，它的特殊性，这款车是无极旗下的首款复古踏板；第2，它的动力水平很不错，无极依托母公司隆鑫动力的发动机技术，给这台车配备了行业内表现很不错的发动机；第3，它的配置丰富，其他配置不多说了，说个高价值的配置，标配前置行车记录仪，实用性是非常不错的。
在外观这块，复古踏板，尤其是150排量的复古踏板，基本上是三种外观造型，第一种是意大利维斯帕那样的，车身整体比较紧凑圆润的。
第二种是德系品牌维多利亚那样，看起来稍微有点凯迪拉克的意思，车身方正但是转折、棱角过渡比较圆润的。
第三种是法系品牌标致姜戈这样，看起来更加修长的橄榄型，远看还有点像个大鱼雷。无极SR150C采用的就是这类风格的设计方案。
不过在姜戈式外观的基础上，无极加入了很多属于自己的专属特色设计，座桶外壁的镀铬装饰条、车头大灯的造型、日行灯的线条化布局，似乎有意要和姜戈有所不同。
管他于车头这个设计，属于是见仁见智，有的朋友觉得是设计过度了，这个位置从功能性上讲，只有转向灯和行车记录仪。加日间行车灯也可以，但是这个造型就有点难评，像是老北京铜锅的造型，有些不太好看。
虽然外观上可能褒贬不一，大家得出结论的出发点不同，可能不喜欢的还要占比更多一些。
但是说到具体的实用程度，无极的这个设计也没啥可以挑刺的，全车配备的光源都是LED形式的，大灯还是带透镜的，聚光效果更好。在日常代步中，走夜路也能安心骑行。
双闪的加入，也让骑行的时候能更多一个保障，如果需要临时停车，或者天气能见度不太好，但必须要出门的话，双闪也能更好地提醒其他交通参与者。
说到动力这块，也是一大亮点。SR150C配备的发动机，是隆鑫旗下单缸水冷四气门150排量发动机，配博世电喷技术，这款发动机采用11.5:1的高压缩比。
在6500转时爆发最大扭矩14.7牛米，在8500转时达到最大功率11.6kw，最大马力的性能是15.8匹，在一众150发动机里，这个都是很强的存在。
与此同时，SR150C还具有启停技术、脉冲点火技术，以及边撑熄火的功能。搭配它的9升油箱，结合车友们实测的使用数据百公里油耗2.62升，它的续航可以达到343km左右。这个数据在复古踏板里还是非常能打的！
仪表盘这块也蛮不错的，配备了5寸的TFT仪表，可以支持手机链接，投屏导航。仪表的显示信息也比较丰富，有转速、时速、里程、时间、油量等。
就是这个UI有点难受，主要是因为仪表盘外轮廓这个是六边形的，而且还是不规则的那类，跟奶茶杯一样，但仪表的显色区域是长方形的，所以就有大面积的黑色板块没有东西。
不过好在有一个版本是可以调成黑色的，夜晚模式下，就还好一些。
SR150C的轮胎配置，采用的是赫璐牌半热熔，前轮规格为120-70-12，后轮规格为130-70-12。制动方式采用前后轮碟刹，前轮为双活塞卡钳，后轮为单活塞卡钳。
主被动安全配置方面，SR150C采用了前后轮标配ABS防抱死系统，另外还有标配TCS牵引力控制系统，这个在车子的前轮挡泥瓦上也能看到有铭牌标识。
在价格方面，SR150C的配置比较简单，就一个PRO版，官方指导价是13980元，很多车商都给出了包上户、风挡、尾箱的配置。还有做促销的清仓的个别车型价格还会更给力。
总体而言，SRT150C的动力是毋庸置疑的，配置也很丰富，我尤其喜欢这个前置行车记录仪，避免了很多和人撕逼的次数。当然最好是慢慢骑注意安全，平安抵达目的地~