今天来聊聊一款复古踏板:无极SR150C。之前就有朋友提起过这款车了。之所以能引起讨论,大概有这么几个原因:
第1,它的特殊性,这款车是无极旗下的首款复古踏板;第2,它的动力水平很不错,无极依托母公司隆鑫动力的发动机技术,给这台车配备了行业内表现很不错的发动机;第3,它的配置丰富,其他配置不多说了,说个高价值的配置,标配前置行车记录仪,实用性是非常不错的。
在外观这块,复古踏板,尤其是150排量的复古踏板,基本上是三种外观造型,第一种是意大利维斯帕那样的,车身整体比较紧凑圆润的。
第二种是德系品牌维多利亚那样,看起来稍微有点凯迪拉克的意思,车身方正但是转折、棱角过渡比较圆润的。
第三种是法系品牌标致姜戈这样,看起来更加修长的橄榄型,远看还有点像个大鱼雷。无极SR150C采用的就是这类风格的设计方案。
不过在姜戈式外观的基础上,无极加入了很多属于自己的专属特色设计,座桶外壁的镀铬装饰条、车头大灯的造型、日行灯的线条化布局,似乎有意要和姜戈有所不同。
管他于车头这个设计,属于是见仁见智,有的朋友觉得是设计过度了,这个位置从功能性上讲,只有转向灯和行车记录仪。加日间行车灯也可以,但是这个造型就有点难评,像是老北京铜锅的造型,有些不太好看。
虽然外观上可能褒贬不一,大家得出结论的出发点不同,可能不喜欢的还要占比更多一些。
但是说到具体的实用程度,无极的这个设计也没啥可以挑刺的,全车配备的光源都是LED形式的,大灯还是带透镜的,聚光效果更好。在日常代步中,走夜路也能安心骑行。
双闪的加入,也让骑行的时候能更多一个保障,如果需要临时停车,或者天气能见度不太好,但必须要出门的话,双闪也能更好地提醒其他交通参与者。
说到动力这块,也是一大亮点。SR150C配备的发动机,是隆鑫旗下单缸水冷四气门150排量发动机,配博世电喷技术,这款发动机采用11.5:1的高压缩比。
在6500转时爆发最大扭矩14.7牛米,在8500转时达到最大功率11.6kw,最大马力的性能是15.8匹,在一众150发动机里,这个都是很强的存在。
与此同时,SR150C还具有启停技术、脉冲点火技术,以及边撑熄火的功能。搭配它的9升油箱,结合车友们实测的使用数据百公里油耗2.62升,它的续航可以达到343km左右。这个数据在复古踏板里还是非常能打的!
仪表盘这块也蛮不错的,配备了5寸的TFT仪表,可以支持手机链接,投屏导航。仪表的显示信息也比较丰富,有转速、时速、里程、时间、油量等。
就是这个UI有点难受,主要是因为仪表盘外轮廓这个是六边形的,而且还是不规则的那类,跟奶茶杯一样,但仪表的显色区域是长方形的,所以就有大面积的黑色板块没有东西。
不过好在有一个版本是可以调成黑色的,夜晚模式下,就还好一些。
SR150C的轮胎配置,采用的是赫璐牌半热熔,前轮规格为120-70-12,后轮规格为130-70-12。制动方式采用前后轮碟刹,前轮为双活塞卡钳,后轮为单活塞卡钳。
主被动安全配置方面,SR150C采用了前后轮标配ABS防抱死系统,另外还有标配TCS牵引力控制系统,这个在车子的前轮挡泥瓦上也能看到有铭牌标识。
在价格方面,SR150C的配置比较简单,就一个PRO版,官方指导价是13980元,很多车商都给出了包上户、风挡、尾箱的配置。还有做促销的清仓的个别车型价格还会更给力。
总体而言,SRT150C的动力是毋庸置疑的,配置也很丰富,我尤其喜欢这个前置行车记录仪,避免了很多和人撕逼的次数。当然最好是慢慢骑注意安全,平安抵达目的地~