国产摩托车市场又掀波澜！今天（2025年3月14日），QJMOTOR宣布，旗下中排量仿赛车型赛450开启限时促销，直降5000元，售价仅23999元，创下国产450cc仿赛价格新低。此次降价不仅彰显了QJMOTOR对市场的强势掌控力，更以“配置不缩水、服务再升级”的策略，向消费者释放出强烈吸引力。
亮点一：23999元限时价，性价比碾压同级
这次赛450的促销活动覆盖即日起至5月12日，限时60天，降价幅度达17%。对比同级别车型，春风450SR当前售价约2.9万元，而赛450以更低价格提供了更高配置——马祖奇倒置前减震、日清双碟刹、双通道ABS+TCS系统等硬件均未缩水。
这次的降价策略直接冲击了国产250-400cc仿赛市场。例如，部分250cc仿赛车型，售价都接近2.5万元，赛450的降价，直接把性价比优势演绎得淋漓尽致，更可能加速消费者向中排量车型升级。
亮点二：硬核配置+性能升级，赛道基因再进化
2025款赛450延续了家族化运动设计，重点优化了外观细节：隐藏式排气取代传统侧排，单摇臂结构得以充分展示，车身线条更显流畅。动力系统，449cc直列双缸发动机，最大马力53匹，百公里加速4.3秒，配合173kg轻量化车身，赛道性能在同级中处于第一梯队。
配置上，5英寸TFT全彩仪表支持手机投屏导航，胎压监测、滑动离合器、双动力模式等功能进一步提升了日常实用性。相较于本田CBR500R等进口车型，赛450以不足一半的价格实现了80%的性能对标。
亮点三：国内自动挡仿赛破局，赛450AMT首发
本次促销活动中，赛450AMT版以26999元同步登场，成为国内首款搭载自动挡，AMT手自一体变速的仿赛车型。这个版本保留了原有动力参数，但通过优化变速逻辑，实现了更平顺的换挡体验，尤其适合喜欢仿赛车型，又担心城市拥堵路况的新手骑士。
赛450AMT版的上市，填补了市场的空白，直接挑战传统仿赛的操控门槛。此前，AMT技术多应用于巡航车型，但这次，赛450AMT的推出，标志着国产厂商开始向高端技术领域深度渗透。
亮点四：售后网络+配件供应，构筑竞争护城河
QJMOTOR此次降价并非“一锤子买卖”，售后服务体系也会同步升级：全国超2000家服务网点提供24小时道路救援，核心部件保修期延长至3年或5万公里。此外，得益于规模化生产优势，赛450零整比（配件价格/整车价格）控制在1:2.5以内，远远低于行业平均水平，降低了用户后期维护成本。
市场影响：价格战背后的战略深意
QJMOTOR赛450的这次降价策略，不仅是QJMOTOR“车海战术”的延续，更是对2025年市场格局的预判。在外贸风险加剧的背景下，国产厂商转向内需市场厮杀。赛450的降价或将引发连锁反应：
倒逼竞品车型升级：春风450SR、无极RR525等车型可能被迫推出优惠政策，且优惠力度更大；
加速技术迭代：AMT、TCS等配置或从高端车型向中端下沉；
重塑用户认知：消费者对国产仿赛的性价比期待值被进一步拉高。
性价比与品质的双向奔赴
QJMOTOR赛450的降价促销，既是市场内卷的必然结果，也是国产摩托车逐渐走向成熟的标志。当价格、配置、服务形成“铁三角”，厂商和消费者必然形成双赢的局面。