今天三阳行125新车上市，公布价格为9980！最受关注的莫过于这款行125小踏板。听说这车堆了一堆国际大牌配件，配置直接拉满，甚至被网友戏称"豪爵化"。到底有没有这么神？咱们不吹不黑，从外观、配置、性能到价格，一条条给你捋清楚。
 
 
外观：新中式的复古科技感
三阳这次在外观上确实花了心思。官方说是"新中式设计"，说白了就是把传统元素和现代科技感揉在一起。车头的大灯组用了对称式透镜设计，两边还带分体式灯眉，乍一看有点像机甲风格，但整体线条又比较圆润，有点复古的味道。漆水工艺据说也不错，阳光下看着挺有质感。
 
最实用的是它保留了平踏板设计，中间那块踏板有265mm长，平时买菜放个快递箱完全没问题。座高只有750mm，小个子女生也能轻松踩地，这点对新手特别友好。
 
别看是125cc的小踏板，三阳这次把看家技术都塞进去了。发动机用了双火花塞技术，最大功率7.1千瓦，比同级别的光阳KS125还猛。官方说百公里油耗只要1.67升，按现在油价算每公里不到2毛钱，一箱6.5升的油能跑将近400公里，日常通勤加个油估计一个月都够用了。
 
这里得重点说说双火花塞。普通踏板车一个气缸就一个火花塞，三阳这车塞了两个，点火更快更均匀，不仅省油，发动机震动也小。有摩友试过类似技术的车，说等红灯时几乎感觉不到车抖，这点对经常堵车的城市通勤太重要了。
 
安全配置够硬核
前轮给配了ABS，后轮有TCS。下雨天过白线或者急刹车时，这套系统能自动调节刹车力度，防止打滑摔车。不过要注意的是，低配版后轮是鼓刹，高配才有前后ABS，买的时候得问清楚。
 
储物空间逆天
座桶足足有37升，实测能塞下两顶四分之三盔。对比看看隔壁光阳KS125的座桶只能勉强放一顶全盔，三阳这空间简直像魔术。踏板中间还能横着放24寸行李箱。
 
720mm的超长坐垫比普通踏板多了10厘米，后座的人不用缩着腿。斜脚踏设计让腿能伸直，骑长途不会腰酸背疼。还有个"零后仰悬吊"的黑科技，急加速时车屁股不会突然翘起来，带人上坡更稳当。
对比一下：自家兄弟迪爵125卖7980元但没ABS，光阳KS125高配版要10180元但座桶小、油耗高。三阳这定价明显是贴着光阳打的，相当于多花几百块买更大的储物空间和更省油的发动机。
 
不过也有槽点：高配版才有前后ABS，而光阳KS125全系标配。但话说回来，三阳这车的37升座桶和265mm踏板，对天天买菜接娃的人来说，可能比多一个后轮ABS更实在。
 
最后说句大实话：摩托车没有完美的车，只有合适的车。三阳XS125在125级别里确实把能给的配置都给了，价格也卡在万元内的甜点区间。不过建议等实车到店后，亲自试试坐高、储物空间这些细节，毕竟参数再漂亮，不如自己骑一圈实在。