千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面！试想很多年前，还在上初中的小摩我特别喜欢玩网络游戏！那时就在幻想，什么时候手机要是和电脑一样可以随时随地玩游戏，那简直太香了！现如今，当时所有天马行空的想象都实现了。
就像当时很多摩友想的，如果有一天巡航、仿赛也可以是自动挡的，不用换挡，那骑着又帅又不累，该多好！今天，也终于实现了。最近，钱江品牌又是领先了国内其他品牌。再推出了闪系列自动挡版本后，又再一次遥遥领先其他品牌，推出了【全球首款自动挡仿赛】——赛450。接下来让我们一起了解一下这款车！
作为国内首款配备AMT变速箱的跑车。这款车的推出标志着中国摩托车市场的一次重大突破，尤其是在如今越来越多消费者寻找驾驶便利性的背景下，赛450 AMT的问世无疑满足了新手骑行者的需求。其设计意图在于将跑车的性能和便捷性结合，在保留传统骑行乐趣的同时减轻骑行者的操作负担，这个全新的理念可以说一个突破与创新！
引言：🤑新春钜惠，性能配置双重降维打击
钱江赛450这回新年大促限时23,999，跟扔了个"价格炸弹"似的，250到500cc这档的仿赛市场直接炸锅！跟同价位的车比，人家450cc的发动机可是真金白银——39千瓦最大功率、53匹马力、43牛米扭矩，把春风450SR（新款才38千瓦）都给比下去了。
零百加速4秒多，整车才173公斤，推重比0.22，说句不好听的，介不就是个"窜天猴小钢炮"么？配置更是豪横：玛祖奇倒置减震、玛吉斯半热熔胎、日清双刹车配ABS+TCS，还有能投屏的TFT仪表、胎压监测，就这车买回来都不用改装，直接顶配到位！对于目前同级别的所有对手来说，三个字——真无敌！
外观：👁帅气家族外观，超赞漆水
延续赛系列家族化设计语言，撞色下唇的凌厉线条与单摇臂结构的机械美感，令赛450成为「行走的视觉焦点」。行业顶尖漆水工艺赋予车身细腻质感，而源自QJGP赛事的冠军调校基因（2023年中耐赛冠军车型）更确保操控精准性。
而在细节处理上也有显著提升。新车型引入了多种赛道风格的配色，包括塔夫绸白、元气红和昼夜黑等，增强了车辆的个性化表现 。车身线条犀利且充满战斗感，搭配经典的家族式格栅和大灯组，不仅提升了外观的辨识度，也彰显了品牌的高端气质 。经过多次迭代更新，形成了独特的家族化风格。与赛600相比，赛450的设计更为低调，没有采用夸张的定风翼，而是选择了与车身侧导流板融为一体的导流设计，这一设计使得整车的空气动力学性能得到了优化。
操控：🏍️全国首款自动挡，毫秒级换挡
说到操控了！其实本来操控应该讲些别的，但是钱江这个必须要刻意的提一嘴！钱江这回可牛大发了！国内首个自动挡仿赛，搭载升级版AMT2.0技术！试驾过的都有感觉，这仿赛仿赛换挡快得跟闪电侠似的（升档降档都不超0.1秒）！D档自动模式给油就走，堵车时不用惦记捏离合踩档位；
那很多人就说，骑仿赛不换挡那还骑什么仿赛，哥哥！不是所有人都原因换挡的，也不是所有人都有操控技术，再说了！赛450不是没有换挡模式！如果你还想体验换挡的快乐呢？可以用M档手动模式，就能用拨片换挡了，一样照样能体验赛道的快乐。从之前闪300AMT卖爆两万多台的技术底子来看，这项技术目前磨合的不错。而且现在油耗更省，最主要的是系统还会学习你的骑车习惯，磨合期过了直接人车合一！D — 自动模式，给油就走，剩下的电脑帮你搞定。M — 手动模式，实时掌控，拨片换挡 一触即发，想怎么玩怎么玩！
亮点：🌟全场景适配的革新体验
通勤革命：取消离合杆设计，解放左脚自由，搭配自动启停逻辑，城市拥堵路段告别频繁换挡疲劳

赛道利器：200%换挡响应提升+全域平顺输出，让新手也能体验专业级攻弯快感

穿搭自由：无需顾虑换挡动作，骑士可随心搭配各类鞋款，将仿赛融入时尚生活

完美售后：售后更是稳当想要操控感选手动挡，图省事就上自动挡，俩版本随便挑！钱江的维修点遍布全国90%乡镇，配件价格比友商便宜15%-20%，修车养车根本不叫事儿！
总结："价格屠夫+性能怪兽"的组合拳，直接把2万价位的仿赛标准拔高一大截。赛450自动挡版本这次真的是让仿赛从老炮玩具变成新手神器。甭管您是追求速度与激情的硬核骑士，还是就想耍帅代步的都市青年，2025年试试这车一定有惊喜！