QJMOTO赛450 AMT延续了“赛”系列的经典设计语言，整体造型协调且富有运动感。车头的分裂式面板搭配向前延伸的前唇，极具攻击性。
车身侧导流板与整体设计融合，提升空气动力学性能的同时，也让车辆侧面线条更加流畅。
铝合金单摇臂和切削工艺精湛的铝合金轮毂，不仅为整车颜值加分，还彰显了其高端质感
赛450 AMT搭载449cc直列双缸水冷引擎，最大功率39kW/9,500rpm，最大扭矩43Nm/8,000rpm，最大马力53匹。这样的动力参数使其在同级别车型中表现出色，零百加速4秒级，直指百万级豪车性能，无论是城市道路的加速超车，还是在赛道上的激情驰骋，都能轻松应对，为骑手带来澎湃的驾驶体验。
-AMT自动机械变速器技术：作为国产首款自动挡仿赛车型，采用了先进的AMT技术。自动模式下，换挡速度仅需0.1秒，换挡逻辑经过优化，急加速后的退挡过渡更加自然。同时，车主也可以根据需求切换至手动模式，通过左手组合开关上的换挡拨片来实现手动换挡操作，享受汽车级的拨杆换挡体验。
-智能仪表与灯光系统：配备5英寸全彩TFT液晶互联仪表，可清晰显示各种行车信息，
还支持手机蓝牙连接与导航投屏功能。全车采用LED灯具，亮度高、能耗低、寿命长，为夜间骑行提供良好的照明。
-悬挂系统：前减震采用Marzocchi倒置前叉，后减震为中置多连杆结构，均支持预载可调功能。能够有效过滤路面颠簸，在高速行驶和过弯时，也能提供足够的支撑力，确保骑行的稳定性和舒适性
-刹车系统：配备日清前双活塞卡钳配300mm双浮动卡钳和后日清单活塞卡钳配240mm固定单碟盘，标配双通道ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统。能够在短时间内实现制动，有效保障行车安全。
-轮胎规格：前轮110/70-R17，后轮150/60-R17的玛吉斯真空胎，提供了良好的抓地力，确保车辆在各种路况下的行驶稳定性。
QJMOTO赛450 AMT的指导价为26,999元，具有较高的性价比。它的推出填补了国产自动挡仿赛市场的空白，为喜欢仿赛但又不想频繁换挡的车友，尤其是女性骑手和新手，提供了全新的选择。