随着2025年春季的到来，QJMOTOR赛450开始了大动作，直降5000元开启限时一口价23999新春钜惠活动，于是再次成为摩托车市场的焦点。再加上国内用户对仿赛的追求热度居高不下，于是赛450AMT的又出现提供了一种新选择！而赛450最直接的竞品车型有且仅有一个，那便是春风450SR，除了价格优势，外观设计方面也很能吸引人，在同价位仿赛车型和同价位的车型相比，赛450动力更好，配置更高，动力、配置差别占优，价格也实惠，整体设计语言遵循了赛系列家族典型的硬朗和运动风格，极具攻击性和未来感，车身线条流畅，颜色搭配丰富，彰显其速度与力量感的结合，车身侧面线条流畅动感十足，醒目的logo标志彰显其身份，其尾部设计简洁但不失运动感，尤其是单摇臂的加入，使其颜值方面更加亮眼，在路上是一道靓丽的风景，随着摩托车市场的不断升级，自动挡技术的应用已成为新趋势，钱江摩托正式发布了赛450 AMT 2.0自动挡仿赛，以26999元的亲民售价打破市场格局，这款车不仅是国内首款自动挡仿赛，更在性能、操控、配置等方面迎来全面升级，成为摩托车爱好者和新手骑士关注的焦点。
赛450整体设计方面延续赛系列家族化设计，撞色下唇的加入，视觉效果拉满，更显激情，更显帅气，
其采用单摇臂设计，行走的视觉焦点，回头率很高，
漆水也为行业内漆水天花板，质感细腻。
车头则部分采用了流线型设计，视觉效果十分尖锐，分离式的前脸以及定风翼的加持，有助于减少风阻，提升高速行驶时的稳定性。
全车灯光系统采用LED光源，造型犀利呈现出锐利的目光，内部采用带有透镜的结构设计，并提供了危险警示双闪功能，增强了夜间行驶的照明效果及安全性，车机系统采用5寸TFT全彩液晶显示屏，高分辨率，信息丰富，并支持车机互联，蓝牙通话、音乐播放、导航投屏、胎压监测等功能，使用起来极为的方便，使摩旅生活更愉快。
赛450 AMT 2.0最大的亮点就是升级了AMT 2.0自动挡系统。相较于上一代，换挡速度进一步提升，最快可达0.1秒，媲美高端电子快排系统，带来更流畅、更智能的骑行体验。
赛450AMT国内第一款自动挡仿赛，入门中排仿赛首选
当前摩托车自动化逐渐成为趋势，QJMOTOR仿赛的自动化是一个大胆尝试，可谓“佼佼者”
AMT技术适配序列式变速箱特性，能够提供超越驾驶者本身的技术，保时捷PDK类似的换挡体验，协助驾驶者专注于操控
自动挡技术国内先驱者、国内首款自动挡仿赛
因为国内市场近几年仿赛车型的热度一直高攀不下，但是其需要一定的技术操作阻挡了部分人的脚步，这一次自动仿赛的发布无疑是新的选择
不管是市区通勤，还是跑山下赛道，它都能轻松胜任
其驾驶门槛再降低，骑行新风潮
搭载AMT自动技术，无需担心油离配合，给油就走，新手入门新选择，不用在路上因为熄火而尴尬了。
自在：取消挂挡杆，出门想穿哪双鞋就穿哪双鞋，很保护自己的爱鞋。
优雅：没有离合，无需担心起步熄火、停车熄火
轻松：在拥堵负责环境，只需控制油门刹车即可，告别疲劳，拥堵的地方不用一直换挡了，非常的方便。
普通模式：换挡逻辑更偏向平顺性，转速在4000-6000转之间自动升档，适合日常通勤。
运动模式：换挡延迟至8000转以上，动力释放更激进，适合激情驾驶和高速行驶。
此外，AMT取消了传统离合和档杆，骑手只需拧油门即可起步，刹车后无需担心熄火，真正实现了“一拧就走”，大幅降低了驾驶门槛，让新手也能轻松上手。标准、运动双模式可选，还配备了可投屏TFT仪表、T-BOX、胎压在线监测、USB/C双充电口、全车LED灯源等
配件一身名牌，出厂即高配，性价比极高。
赛事技术调教，QJGP赛事指定用车，获得23年中耐赛冠军
新手轻松上手
785mm座高即使165mm身高也能双脚着地，更为的安全
173kg整备质量，轻松拿捏，安全系数提高
硬件方面，钱江赛450减震系统采用马祖奇导致前叉，后悬架为液压阻尼中置预载可调减震，提供稳定操控和舒适乘坐。刹车系统采用前后盘刹，前300mm双盘配日清双活塞卡钳，后240mm单盘双活塞卡钳，标配双通道ABS制动系统，以及 TCS牵引力控制系统，防止车轮打滑失控，提升湿滑路面和高速行驶稳定性，为骑手提供全面保护，确保各种路况下的骑行安全。刹车系统为前双盘+日清卡钳，后单盘+双活塞卡钳，并标配ABS+TCS牵引力控制系统，制动性能更稳定，安全系数提高。
配备玛吉斯高性能半热熔轮胎，前300mm双碟刹盘搭配日清卡钳，双通道ABS以及TCS加持，安全全方位守护
钱江赛450搭载实际排量为450cc的黄金动力平台直列双缸水冷发动机，采用异步双缸设计，270°曲轴相位角提升低扭爆发力和平顺性。发动机最大马力53匹，最大功率39kW/9500rpm，最大扭矩43Nm/8000rpm，同级别T0级别，配合滑动离合，换挡顺畅，提升骑行舒适性。此外，还提供标准与运动双动力模式，满足不同骑行需求。标准模式注重舒适性与经济性，运动模式强调动力与响应性。双油门拉线设计，驾驶体验更佳，经过市场多年验证，稳定性以及可靠性获得市场认可。
零百加速4秒级，直指百万级豪车性能。
全车轻量化设计，173KG整备质量，推重比达0.22，性能小钢炮一枚
钱江赛450作为一款仿赛车型，车身框架坚固轻盈，采用高强度合金材料，操控性能出色。值得关注的是，单摇臂的造型设计铝合金材质，减轻重量同时提升时尚感。骑行三角设计兼顾舒适与操控，手把高、脚踏位置激进，骑行姿势稳定舒适。整备质量173kg，座椅高度785mm，高度亲民，双脚很容易能触达地面。油箱容量14.8升，百公里油耗约4.1升，续航超300公里，满足日常及跑山需求。
技术升级，毫秒级换挡体验
经历前期市场试探以及反馈后，QJMOTOTR深耕AMT底层技术，对其进行不断优化，AMT技术更新迭代至2.0
匹配仿赛特性调教，操控得心应手
更稳：换挡丝滑顺畅，告别顿挫，实现全域平顺。
更快：换挡响应速度提升200%，升档中断、降档响应0.1s内完成
更经济：系统精确匹配最佳档位、转速和时速，实现能耗的经济控制
更智能：系统能实时分析驾驶动态，学习驾驶习惯，磨合期后，直接人车合一。
两种选择，总有一款适合你
完善的售后服务与用车优势
QJMOTOR售后门店覆盖全国90%以上的乡镇，后期用车成本也低。
总而言之，钱江赛 450 在外观、动力、底盘等方面亮点突出，外观设计极具攻击性与未来感，赛博朋克，单摇臂和定风翼等设计提升颜值与性能，家族式前脸也非常的帅气，动力上，异步双缸发动机动力强劲，双动力模式满足多样需求。23999 元的优惠价格，使其性价比优势显著。在竞争激烈的中排仿赛市场，对春风 450SR 等竞品形成有力挑战，赛450其性价比极高，选择这款车将是一个不错的选择！