就在前几日的3月13日，川崎中国正式发布2025款 Vulcan S，这款被称为“小火神”的入门级美式巡航摩托，售价 69,800元，与去年持平。新款在配色、仪表和人体工学调节系统上有所升级，但在核心配置上依旧延续以往的风格，让人不禁感叹：这到底是“不忘初心”还是依旧“头铁”？
外观升级：新增配色，延续低矮修长风格
2025款 Vulcan S 依旧保持了 低矮修长的巡航车身，线条流畅，符合美式巡航的审美取向。此次新款提供 四种车身配色，其中金属哑光灰版本最为抢眼，油箱采用 三色分割设计，通过红色线条将上下部分区分为 灰、黑两块，增添层次感。
除了金属哑光灰，新款 Vulcan S 还提供 鼠尾草绿、金属磨砂黑、金属火花黑 三种经典色调，满足不同骑士的个性需求。
动力系统：依旧是那台熟悉的649cc直列双缸
动力方面，新款 Vulcan S 依然搭载 649cc 直列双缸水冷发动机，最大功率 45kW（约61匹）/7500rpm，最大扭矩 63N·m/6600rpm。与同级别的美式巡航车相比，这款发动机的转速设定相对较高，输出风格更偏运动取向。
标配 双通道ABS，但依然没有TCS（牵引力控制系统），对于接近 七万元的售价 来说，这个缺失让人有些遗憾。
车身结构：巡航风格+人体工学优化
2025款 Vulcan S 采用 高强度菱形车架，车身尺寸 2310×880×1100mm，轴距 1575mm，座高 705mm，保持了巡航车型一贯的低重心设定，适合更多身材的骑手。
油箱容积14L，在省油模式下，续航可以达到 300km 左右。
悬挂方面，前正置减震 + 后偏置单枪避震（支持预载可调），刹车系统为 前300mm碟刹+双活塞卡钳，后250mm碟刹+双活塞卡钳，日常通勤和长途巡航都能提供较好的刹车手感和稳定性。
配置升级：TFT仪表 & ERGO-FIT人体工学调节
相比上一代，2025款 Vulcan S 在配置上进行了 两项升级：
TFT全彩液晶仪表——取代了老款的单色仪表，信息显示更加清晰，并支持 ECO 经济模式显示、车辆里程、转速等数据。
ERGO-FIT可调骑行系统——可以调整 座椅、脚踏、车把，为不同身高的骑士提供18种可调组合，让舒适度进一步提升。
总结：升级幅度有限，价格依旧坚挺
整体来看，2025款 Vulcan S 的升级更偏向于外观和舒适性，核心的 动力、刹车、电子配置 变化不大。对于售价近 七万元 的巡航车来说，仍然 没有TCS、没有电子油门，让不少车友感到失望。
对于喜欢 巡航风格+日系机械品质 的玩家来说，Vulcan S 仍然是一款 不错的选择，但面对市场上越来越丰富的竞品，川崎这种“微调式升级”是否还能吸引足够多的消费者？欢迎大家在评论区讨论，你会选择“小火神”吗？