近年来仿赛车型是真的“卷”，诸多新车型“升级不涨价”不说，甚至一些热门选手也纷纷开启降价。就在前不久，QJMOTOR再次推出“赛450直降5000元，限时一口价23999元”的优惠活动。更让人惊喜的是，赛450的AMT版本也正式迎来公布，直接打破了仿赛车型的操作门槛，带来了全新的选择。
左侧赛450，右侧为赛450AMT版本
赛450新春钜惠，限时23999元，性价比拉满
作为2025年春季推出的大促活动，赛450的价格直接下调了5000元，限时一口价23999元，带来了前所未有的优惠。与同价位的其他仿赛车型相比，该车在动力和配置上都占据了绝对优势。搭载的450cc的黄金动力平台，最大功率达到39kW，最大马力为53马力，表现堪比同级别的高端仿赛车型。
赛450
赛450的外观设计延续了赛系列家族化的设计，整车风格充满运动感。在细节方面还加入了撞色下唇的设计，视觉效果更为拉满。值得一提的是，该车还采用了单摇臂设计，极具科技感的外观设计让整车更犀利。
赛450
此外，赛450的漆水品质也堪称行业内的天花板，车身质感细腻，光泽感十足。整体来看无论是从外观设计还是细节处理上，都展现出QJMOTOR对于车辆品质的极致追求。
赛450
赛450搭载了一台450CC的黄金动力平台，最大功率39kW/9500rpm，最大马力53Ps，最大扭矩43N·m/8000rpm，性能堪比T0级别车型（如春风25款38kW）。经过多年市场验证，动力系统稳定性与可靠性得到了广泛认可，零百加速仅4秒直指百万级豪车的性能标准。
赛450
另外，赛450的整备质量仅为173kg，推重比达到0.22，这使得其性能表现更加出色。轻量化设计不仅提升了操控性能，也在骑行时显得更加灵活。提供的标准和运动双模式选择，可以根据自己的需求进行切换。TFT仪表、T-BOX、胎压监测、USB/C双充电口和全车LED灯源等均有搭载。
赛450
值得一提的是，该车还配备了前特调竞技Marzocchi倒置液压减震器，后多连杆预载可调减震器，充分保证了车辆的操控性能和舒适性。在轮胎方面，使用了玛吉斯高性能半热熔轮胎，结合前300mm双碟刹盘和日清卡钳，再加上双通道ABS和TCS系统，全车的安全性得到了全面保障。
赛450
赛450AMT国内首款自动挡仿赛，入门级首选
随着行业自动化的逐渐普及，QJMOTOR在自动挡仿赛领域的创新也带来了新的惊喜。赛450AMT作为国内首款自动挡仿赛，提供了一个全新的选择。
赛450AMT
在2024年中旬，QJMOTOR推出的闪300AMT便取得了巨大的市场成功，销量突破2万台，成为全球销量最高的自动挡车型。赛450AMT作为国内首款自动挡仿赛，依然也继承了这一成功的技术，提供了更加智能和便捷的驾驶体验。
赛450AMT
赛450AMT的自动挡系统配备了D/M双模式切换，可以根据需求在“自动模式”（D模式）和“手动模式”（M模式）之间自由切换。在D模式下，只需要加油门，系统会自动完成换挡；而在M模式下，还可以通过拨片实现手动换挡，享受更多的驾驶乐趣。
赛450AMT
赛450AMT的最大亮点在于它的自动化技术，特别适合新手。由于取消了离合器和挂挡杆的设计，不再需要担心起步熄火或停车熄火的问题，同时也无需进行油离配合，轻松享受驾驶的乐趣。
赛450AMT
QJMOTOR在AMT技术上持续优化，赛450AMT的换挡体验相比前代产品有了大幅提升。换挡响应速度提升了200%，升档中断、降档响应时间也缩短至0.1秒以内，能够体验到更加平顺、迅速的换挡感受。
赛450AMT
在售后服务方面，QJMOTOR也展现出了强大的优势。其售后门店覆盖了全国90%以上的乡镇，可以享受到便捷的售后服务。更重要的是，配件的价格也相对便宜，性价比非常高，远超同级别竞品。
赛450AMT
QJMOTOR赛450系列的推出，不仅仅是一次价格优惠，更是一次技术创新的突破。那么，屏幕前的你们会怎么选呢？是喜欢入手门槛更低的AMT版本还是性价比超高的普通版？欢迎在评论区交流，我们一起讨论！