摩友们，想象一下，仅需 2.4 万，你就能拥有一台 600cc 排量的巡航摩托车！这在以前简直是天方夜谭，但如今，赛科龙 RA600 直接把这个“幻想”变成了现实。更劲爆的是，新车上市不久，摩登版和 BOBER 版就直降 1000 元，诚意满满，让整个中排量巡航市场瞬间“内卷”起来。
在这个价格区间，RA600 不仅对标春风、无极、奔达等对手，甚至连自家的 RA401 和 AQS 401 也得“让贤”。所以，它到底值不值得买？今天就来好好聊聊这款车的亮点与槽点。
外观设计：有点“拿破仑”的味道，但绝不是花架子！
回想去年赛科龙 RA600 设计图曝光时，摩友们第一反应是：“这不就是拿破仑 450 的大号版本？”但实车到店后，RA600 的辨识度还是相当高的，肌肉感十足，车身线条硬朗，巡航风格浓郁，看久了确实越看越耐看。
当然，“撞脸”归撞脸，赛科龙可不是靠“模仿”吃饭的品牌。宗申旗下的赛科龙，长期活跃在各种摩托赛事中，对操控的理解和调校实力远胜于某些只会做设计的品牌。所以，虽然拿破仑 450 也不错，但 RA600 注定是“更高级的巡航车”！
动力与配置：不止排量够大，关键是“料”也堆满了！
如果你还对赛科龙的“诚意”存疑，那看看 RA600 的动力和配置就知道了。
这台车搭载了一台560cc 并列双缸水冷发动机，虽然不是正统 600cc，但最大功率 42 匹马力、扭矩 52N·m，绝对比市面上许多 400-500cc 巡航车更猛。
再看配置：
前后西互卡钳，刹车手感稳健
双通道 ABS + TCS 牵引力控制，安全感拉满
滑动离合，降挡更顺滑，手感更轻盈
全液晶仪表，科技感在线
这些配置该有的全都有，毫不含糊。再看看同级别友商，有的 400 级巡航车还在用普通离合呢，赛科龙这次直接把“料”堆满，真的够厚道！
细节与槽点：排气？改改更耐看！
当然，RA600 也不是毫无缺点，比如它那个巨大的排气孔，不少摩友第一眼看到都觉得有点突兀。如果后期换个暗金色的装饰件，或许整体质感会更上一层楼？毕竟金色的东西，材质稍差一点就容易显廉价，稍微调整一下配色，应该能更耐看。
中排量巡航新卷王，赛科龙真的开窍了！
过去，赛科龙的车虽然性价比高，但销量一直没能大爆发，原因可能是设计感不足、宣传不给力。但今年，它显然调整了策略，不仅把“车造得更帅”，更是把 560 这台发动机玩出花，仿赛、巡航、复古、ADV 一应俱全，开发成本一摊，价格就下来了！
那么问题来了，两三万预算，你会选哪台中排量巡航车？RA600 够香吗？评论区聊聊你的看法！