2025年开年最震撼的摩托车市场新闻来了！QJMOTOR赛450携23999元限时钜惠强势出击，在2.5万价位段上演"降维打击"。相较于同价位的春风250SR、凯越321RR等车型，其搭载的450cc黄金动力平台直接带来53Ps马力越级优势；对比同级的川崎Ninja400（49800元）和KTM RC390（52980元），价格直接腰斩却配置拉满。
       更令人惊喜的是，这次推出的AMT自动挡版本与手动挡同价！单摇臂设计搭配玛吉斯半热熔胎、马祖奇竞技减震、日清卡钳等"一身名牌"配置，让新手玩家无需改装即可获得完整赛道基因。173kg的极致轻量化带来0.22推重比，4秒级的零百加速甚至超越部分四轮超跑，堪称"两轮钢炮"。
       当保时捷PDK技术遇见两轮仿赛，会碰撞出怎样的火花？赛450AMT的上市给出了惊艳答案。作为国内首款自动挡仿赛，其搭载的第二代AMT系统经过闪300AMT两万车主的验证，换挡响应速度提升200%，升降档仅需0.1秒。独创的D/M双模切换，让骑士在通勤时享受"给油就走"的从容，攻弯时又能通过拨片体验精准操控。
       这项创新彻底打破技术壁垒：新手无需苦练油离配合，穿高跟鞋也能优雅骑行；老玩家在拥堵路段解放左手，红绿灯起步永远快人一步。更智能的ECU学习系统，在300公里磨合期后能自动匹配驾驶习惯，实现真正的人车合一。
       性能与颜值的双重暴击
       赛450延续家族化的空气动力学设计，全新撞色下唇在160km/h时速下可产生12kg下压力。行业顶尖的七层烤漆工艺，在阳光下呈现宝石般的流光质感。隐藏式定风翼与镂空单摇臂的组合，让静止状态都充满战斗气息。
       核心的450cc异步双缸发动机，经过QJGP赛事技术调校，在9500转爆发39kW功率。特别设计的双模式ECU，运动模式下转速攀升更激进，标准模式则兼顾燃油经济性。配合多连杆预载可调后减震，无论是赛道压弯还是山路劈弯都能游刃有余。
       选择建议:新手选AMT 玩家玩手动
      对于165cm以上的骑士，785mm座高配合收窄坐垫设计，双脚轻松着地毫无压力。建议通勤用户选择AMT版本，TCS牵引力控制+双通道ABS+胎压监测组成的安全矩阵，配合自动挡的便利性，让日常骑行零负担；而追求极致操控的玩家，手动挡版本预留了充足的改装空间，轻量化车身配合特调减震，下赛道即可体验23年耐力赛冠军的调校功底。
       售后保障：90%乡镇覆盖的底气
相比进口品牌动辄数周的等件周期，QJMOTOR的2000+服务网点覆盖全国90%乡镇，常用配件库存充足。更推出新春专属礼包：购车即赠三次保养+价值888元骑行装备。对比同级车型，其保养成本低30%，空滤等易损件价格仅为进口品牌1/5。
现在入手赛450，等于用250cc的价格获得500cc的性能，用仿赛的颜值享受踏板车的便利。23999元限时钜惠倒计时开启，这场中排量仿赛的价值革命，你准备好加入了么？#机车玩家 #仿赛推荐 #自动挡摩托车