就在昨天！3月15日，无极全新的四缸仿赛RR500S量产版内测已经接近尾声，官方针对测试反馈的问题进行了专项优化，意味着这款备受期待的四缸猛兽距离正式上市仅一步之遥。从目前的官方信息来看，这款车在排气声浪、高速稳定性、转向操控、湿滑及颠簸路况适应性、提速表现等方面均有不错的反馈。此外，官方还进一步优化了仪表启动时间、甩泥问题、ABS介入逻辑、边撑角度等细节，整体产品力更加完善。
可以预见，国内的四缸仿赛市场即将迎来一位重量级搅局者。考虑到无极今年初推出250GT和SR 150S时的定价策略，“卷王”无极很可能会再次带来惊喜，让等等党们的耐心得到回报。
极致运动风，外观设计尽显战斗气息
无极RR500S的整车设计充满了强烈的战斗感，流畅而凌厉的线条从车头、油箱一直延伸至上翘的尾部，视觉冲击力十足，仿佛蓄势待发的猛兽。前脸采用双灯设计，V型轮廓造型，搭配全车LED光源，不仅提升夜间照明效果，也强化了整车的未来感与科技感。
四缸猛兽，性能参数亮眼
RR500S的核心是一台475cc直列四缸水冷四冲程发动机，采用DOHC四气门结构，在保证进排气效率的同时，也兼顾了一定的燃油经济性。参数方面也是个狠角色：
最大功率：57kW（约77.5Ps）；最大扭矩：50N·m
红线转速：14,000rpm
这样的账面数据，已经足够在同级别四缸仿赛中占据一席之地，尤其是高转速特性，更让它在激情骑行时具备强大的爆发力。
智能电控，安全配置拉满
在电控配置方面，无极RR500S的表现同样可圈可点：
5寸TFT仪表，支持个性化设定，并具备智能提示功能
车机互联，可通过APP远程查看车辆状态，还能支持电话接听、音乐播放等功能
双通道ABS + TCS牵引力控制系统，有效提升车辆的制动与稳定性，在湿滑路况下更具安全保障
运动化悬挂与刹车系统，稳定性拉满
作为一款主打运动属性的四缸仿赛，RR500S的底盘配置也没有含糊：
倒置式前叉 + 多连杆中置减震（支持预载调节），针对运动骑行进行了调校，兼顾稳定性与舒适性
前轮双盘 + NISSIN四活塞卡钳，后轮单盘 + NISSIN单活塞卡钳，刹车手感线性，强力制动时依旧稳如泰山
总结一下：四缸仿赛市场再掀风云，RR500S能否成新晋黑马？
无极RR500S的出现，无疑会让国内四缸仿赛市场的竞争进一步加剧。凭借运动化外观、强劲动力、智能电控、安全配置、扎实底盘等亮点，它已经具备了挑战同级对手的资本。
价格会是关键变量！ 无极一贯以“价格屠夫”著称，如果RR500S的最终定价足够亲民，那它极有可能成为国产四缸仿赛中的一匹黑马！对于持币观望的骑士们来说，或许再等等，就能迎来更具性价比的选择！
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