初次见到剑齿虎这台车是2023年11月兰车展曝光，外观采用三阳独特的仿生学设计，攻击性十足的前脸设计，让人眼前一亮，瞬间吸引了我的目光。
初见就如同埋下一颗种子，直到2024年7月湾湾发布，通过海峡对岸车评人的解析，才真正了解这台车的独特之处：固定式车架，全新发动机所包含的双平衡轴，双机油泵，双节温器，可变气门vvs；前双三星联板41mm倒置前叉，后多连杆避震，链条传动，铝合金后摇臂臂，这些技术参数的堆叠，完全打破了中量级踏板的常规设计。
然后愈发不可收拾期待着国内能够尽快上市，到2023年底一直没有准确的消息，问了好多车行，身边的朋友，摩友群老司机，有从业者认为整车进口将突破6万元门槛，毕竟参考DRG一代和MMBCU的进口溢价；也有渠道透露CKD组装可能将价格下探至4万元区间，这些传言让我每天在期待和纠结中反复横跳。
本来今年有长途摩旅打算的，二月份也去看了几台车，佛沙，xmax，c400gt都去看了，其中映像深刻的是c400gt，不愧是大宝马，低重心易于操控，电子油门丝滑无比，整车的做工颜值也相当在线，还有众多电控的加持，本来都准备定了，结果突然二月二十号左右，剑齿虎上工信部了，这剧情比八点档还狗血：就像你捧着玫瑰花要去相亲，转头看见初恋在马路对面朝你笑。就二话不说，跟经销商沟通了两天，2.23立即下定了，据说我是我应该是本地前三个订车的。
都说男人至死是少年，这次为了"剑齿虎"折腾的这大半年，倒让我找回了小时候等四驱车到货的那种纯粹快乐。现在唯一担心的，是提车那天千万别下雨——我可舍不得让新坐骑淋雨回家。
语言贫乏，等车期间各位车友权当一笑😄