雅马哈巧格i作为我的第一款摩托车，意义非凡。
尤记得那是我上高中的时候，准备买辆电瓶车代步，那时组装电瓶车刚刚兴起，市场占有率很高，其中最有名的叫“福喜”，其次就是“巧格”。说起来，这可能是我第一次认识巧格，虽然是山寨货。
山寨巧格
而后我参加工作踏入社会，偶然的机会，见到一辆很有精神的踏板摩托车，车身上写着jog，我走进观瞧，那安静的发动机声音吸引了我，与我印象中那种嘈杂难听的鬼火踏板完全不同。
后来我就买一辆，这就是我的第一辆摩托车。下面我从油耗、质量、操控及竞品对比等角度综合分析下我三年来的用车感受。
车身优势：这车主要面向城市短途通勤、代步需求群体，尤其是注重轻便灵活的消费者。其低座高（740mm）和小巧车身（整备质量仅90kg）对女性及身高较矮用户友好。
油耗与经济性：巧格i搭载雅马哈“蓝芯”风冷发动机，我实测百公里油耗为2.5L左右，在同级125cc踏板中属于较低水平，但有一个突出问题，这车需要加95号汽油，而且得是大加油站的正规汽油，我曾经加过门口一个民营加油站的95，总是出各种问题。这车非常挑油品，92不能用，振动大不说还容易打不着火。
续航短板：油箱容量仅5.1L，续航较短，短途通勤尚可，但长途使用需频繁加油。
质量稳定性：巧格i的发动机以成熟可靠著称，维护成本低，但运行品质很差，我同事有买豪爵usr的，每次我从巧格换到usr上边，我都体会到啥叫震动细微，啥叫品质，这个雅马哈的发动机震动怎么能这么大。质量不如传说中那么好，仅我这个车就把我撂路上2次，一次是因为启动电机坏了，修好花了70，还一次是因为加油加太满了（这也能算理由），推到店里说是淹缸了，师傅拧了几下就好了，没收钱。
工艺争议：这车用料做工真的很差，咱就先说螺丝部分，保养三次吧就滑丝了，传动箱上的长螺丝更是一拧就断，自费更换了发动机壳的全部螺丝。论坛还有用户反馈外壳漆水易显划痕。
操控与驾驶体验：动力不能说很强劲，但是好的地方是扭矩爆发很早，市区起步很强，情绪价值拉满。轴距1275mm、整备质量轻，城市穿梭和狭窄空间转向灵活，非常适合拥堵路况。但是高速稳定性不足，轻量化车身在高速行驶时易受横风影响，对比过uy，直线稳定感差很多。
舒适性短板：减震那叫一个硬，且怠速抖动明显，抖到你发麻，后座乘客脚踏设计不合理，没地放脚，长时间骑行舒适度较差。
说了那么多，雅马哈巧格i的核心竞争力仍在于其经典定位--“灵巧”，适合城市基础代步功能的用户。现在摩托市场日新月异，在配置、动力及舒适性需求提升的当下，其市场空间正被豪爵、本田。铃木等车型逐步蚕食。若雅马哈希望延续巧格i的生命周期，需在保留轻量化优势的同时，最起码要对配置（加入ABS）进行实质性升级。