最近，2025款钱江Super921上市了，很多人吐槽它的69999的价格，太贵了，但小编觉得它不仅继承了钱江摩托在性能和设计上的优秀传统，更在2025款中展现了诸多创新与突破！
     Super921的外观设计是其最吸引人的地方之一。它将复古元素与现代设计理念完美融合，车身线条流畅而富有力量感。经典的涂装、复古的圆形大灯、圆形仪表盘，让人一眼就能感受到它的独特韵味。与此同时，LED光源的大灯和转向灯不仅提升了照明效果，车辆强烈的科技感遍布全身！
     漆水质感出色，尤其是哑光银配色，展现出极高的工艺水平。铝合金件的边角处理、座椅刺绣、铭牌和按键等细节都体现了钱江对品质的追求。   
 
    搭载了一台921cc直列四缸发动机，最大功率95kW，最大扭矩93Nm，最大马力129匹。这样的动力参数在同级别车型中表现极为出色，甚至超越了一些进口车型。
     低转速时，动力输出平顺，没有明显的顿挫感，即使是新手也能轻松驾驭。当转速超过8,000rpm时，发动机的爆发力开始显现，强烈的推背感瞬间将人牢牢按在座椅上。在高速公路上，Super921的加速能力尤为突出，超车时几乎不需要降档，只需轻轻拧动油门，车辆便能迅速响应。
     这台发动机的声浪也是一大亮点。四缸的高亢声浪在加速时如同天籁之音，让人陶醉其中。这种独特的声浪不仅提升了驾驶的趣味性，也成为了Super921的一大标识。
     它配备了马祖奇全可调避震和转向阻尼器，这套悬挂系统在不同路况下都能提供出色的支撑和减震效果。在城市街道中，悬挂能够有效吸收路面的颠簸，保证骑行的舒适性；而在高速行驶或激烈驾驶时，悬挂的支撑力又足够强大，让车辆在弯道中表现出色。
    在高速过弯时，车辆的指向性精准，车身几乎没有晃动。这得益于其配备的博世6轴动态测量单元IMU，它能够实时监测车辆的姿态，并通过电子控制系统调整悬挂和动力输出，确保车辆的稳定性和安全性。
    此外，Super921的制动系统同样出色。前刹车采用Brembo Stylema四活塞径向卡钳，后刹车为Brembo P34双活塞卡钳。在紧急制动时，制动力强劲且线性，车轮不会轻易抱死，制动距离显著缩短。这种强大的制动性能，让你在高速行驶时也能信心十足地应对各种突发情况。
     尽管Super921是一款高性能的运动摩托车，但在骑行舒适性方面也毫不逊色。座椅设计符合人体工程学，长时间骑行也不会感到疲劳。此外，车辆的骑行三角可以根据骑手的需求进行调整，提供了更高的舒适性和适应性。
    除了发动机的悦耳声浪外，车辆对风噪和路噪的抑制都做得很好。即使在高速行驶时，你也能保持清晰的交流，不会被外界噪音干扰。
     尽管Super921在性能和配置上表现出色，但它也有一些需要改进的地方。首先，发动机在高负荷运转时会产生较高的热量，夏天骑行时可能会对骑手的腿部造成烫伤。其次，原厂离合器较为沉重，长时间骑行或在拥堵路况下，你的手部可能会感到疲劳。
    此外，车辆的重心设计略高，虽然在高速行驶时影响不大，但在低速挪车时需要格外小心，否则容易翻车。最后，作为一款准公升级车型，Super921的售价为69,999元，虽然性价比很高，但对于一些预算有限的人来说，可能仍有一定的门槛。
    钱江Super921它不仅在性能上能够与进口车型相媲美，更在配置和细节上展现了国产品牌的诚意。无论你要是日常通勤还是周末的激情驰骋，Super921都能满足你的需求。
     虽然它存在一些小缺点，但这些并不影响它成为一款优秀的摩托车。对于那些追求速度与激情、同时又不愿放弃复古风格的人来说，它还是不错的。