2025年3月，宝马摩托车市场迎来了一场史无前例的降价潮，多款热门车型以“骨折价”冲击市场，其中性能街车S1000R、跨界旅行车S1000XR以及旗舰巡航车K1600系列成为焦点，最高降幅达16万元，引发车友圈热议。
从部分摩友和经销商的反馈来看，参与这波降价的宝马4s店门庭若市，咨询量和订单量都比平时翻倍。需要注意的是这批车出厂日期基本是在2023年初，按国内规定，两年内不上牌就超期了。超期车的报废年限是从出厂日期开始计算，也就是如果超期只有11年合法行驶的车辆。
1. 性能猛兽S1000R：直降7万，12.69万开走“六边形战士”
四缸运动街车S1000R原价19.99万，三年前12万多只能买到低配的本田CBR650R和双缸的KTM790duke，目前清库存的是2023款。
作为宝马街车家族的标杆，S1000R凭借直列四缸引擎（1001cc）、121kW最大功率和114N·m扭矩的狂暴性能，被誉为“地表最强六边形街车”。马力高达惊人的164.5匹，配置豪华而且带有全套高端电控。
其外观采用未来主义设计语言，兼具侵略性与科技感。动力方面搭载了一台直列四缸1001CC水冷发动机，最大功率121千瓦，最大扭矩114牛米，最大164.5匹，整备质量199公斤，百公里加速3.2秒，极速可达260千米每小时。动力输出更加注重低扭爆发，整体发力更加线性，整备质量更轻，配合滑动离合器和动态引擎制动控制系统，无论是急加速还是弯道减速，都能实现精准的动力控制。
2. 全能跨界S1000XR：降11万，旅行与运动的完美平衡
原价23.39万元起，活动价13.99万元起
2021年S 1000 XR刚进入中国时，定价20.49万元起，2024年，新款车型预售价涨到23.3万元，现在经销商直接甩出13.99万元的限时价，相当于打了6折。对比同级价格相近但配置略逊的川崎VERSYS 1000，算是降维打击了。
S1000XR定位公路旅行车，融合跑车基因与拉力风格，它和ADV之间的本质区别就是更注重运动性，搭载与S1000R同源的直列四缸引擎，可爆发201.2匹马力，极速达275km/h，兼顾长途舒适性与运动操控。
S1000XR配置也很丰富。配备了宝马的“动态牵引力控制系统”（DTC），这是宝马摩托车的一项重要安全技术，还配备了可调节的电子悬挂系统（ESA）。油箱容量较大，约为20升，提供较长的续航能力，堪称冒险玩家与赛道爱好者的双重福音。
需要注意的是部分摩友反馈13.99万是基础版，M套件（碳纤维轮毂、竞技悬挂）得加钱；部分经销商可能捆绑保养套餐或强制装潢，签合同前问清楚。
3. 旗舰巡航K1600系列：直降16万，豪华旅行车价格腰斩
宝马顶级巡航车型K1600系列成为本轮降价的“重头戏”。以K1600GT为例，原价37.59万元起的豪华旅行车，现活动价27.99万元起，降幅近10万元。这是宝马摩托在内地市场所销售所有车型中售价最贵的，终端门店的优惠力度也最大，
更有经销商针对部分库存车型推出“清仓价”，如K1600GT原价42.39万元，现直降16万元至27.79万元，K1600GTL搭载一台直列六缸引擎，这是一款马力高达160匹，扭矩高达180牛米的性能猛兽。定位高端长途巡航市场，此次降价被车友戏称“买K1600送四辆G310”。
降价背后：库存压力与市场策略调整
据经销商透露，此次降价主要针对库存车辆，但车源均未超期，仍可享受13年正常使用周期。面对市场竞争加剧与消费者观望情绪，宝马通过大幅让利加速去库存，同时吸引原本犹豫的高端用户。
结语：抄底时机已至？
对于车迷而言，S1000R、S1000XR和K1600系列的“跳水价”无疑是一次难得的机会。无论是追求极致性能的玩家，还是向往长途豪华旅行的用户，均可借此时机以更低门槛体验宝马摩托的顶级工艺。正如网友所言：“不是宝马买不起，而是降价后的它更有性价比！”
需要说明的是宝马官方渠道的价格依然坚挺，比如2024年底发布的M 1000 XR（性能强化版）还要25.09万起，顶配雷霆版甚至超过30万。宝马目前全球产品线正在更新换代，还有新的车型要推出。所以通过降价来加速清理库存也很正常合理。
据了解，目前库存的二三百台临期车，已经清的差不多了。有不少摩友咨询是不是等一等买二手准新的宝马更合适，其实并不是。目前库存车大概二三百台，库存车的数量不足以影响大局。而且目前从部分二手车商获得的消息就是宝马的二手车行情已经跟新车产生了倒挂。但这种情况在清仓期间是暂时的。等这点库存清完，宝马的二手车依然会回到一个稳定的状态。所以想捡漏得手快。
（注：以上价格信息截至2025年3月17日，具体以各地经销商政策为准。）