在本次三阳（SYM）发布会上，最受瞩目的车型莫过于 剑齿虎 400 ADV 这款全地形踏板车。一台具备链条传动和全地形轮胎的 ADV 踏板，既能应对日常通勤，又能胜任露营、轻度越野，定位相当独特。那么，它的实力究竟如何？今天我们就带你深度解析。
核心动力：399cc 单缸水冷，性能直逼本田 ADV 350
剑齿虎 400 ADV 采用 399cc 单缸水冷发动机，最大功率 25.7kW，数据上几乎与本田 ADV 350（21.5kW） 形成碾压态势。
更值得一提的是，这款发动机针对非铺装路面做了特殊优化：
双机油泵设计：确保发动机在恶劣路况下不会因机油波动导致润滑不足，提高可靠性。
三阳 可变正时系统（VVS）：低转速和高转速下展现两种截然不同的动力特性，兼顾低扭爆发和高速巡航。
湿式传动结构：相比传统干式离合，湿式传动拥有更好的散热性能，长时间激烈驾驶也不易过热。
此外，ABS + TCS 双保险 提供了更稳健的行驶安全性。TCS（牵引力控制系统）在日常通勤时稳如老狗，关闭后还能小小“浪”一下，增加驾驶乐趣。
操控&悬挂：大踏板也能玩越野？
常规踏板车的发动机通常与后摇臂一体摆动，而 剑齿虎 400 ADV 采用固定式引擎结构，不仅提升了车架刚性，也减少了非铺装路面的震动对发动机的冲击，让整车更适合越野骑行。
避震系统更是亮点之一：
前 41mm 倒立式双联板前叉，大幅增强刚性和支撑力，在颠簸路况下提供更稳定的操控。
后中置多连杆避震，这一配置通常出现在高端仿赛或 ADV 车型上，而在踏板车领域相当罕见，极大提高了后轮的贴地性和舒适度。
座高 790mm，与主流挡车相当，坐上去的感觉更像是一台跨骑 ADV，而非传统踏板车。
储物空间：对开式座桶设计，实用性存疑？
剑齿虎 400 ADV 采用了 前掀式座桶，类似“劳斯莱斯对开门”设计，放置一顶全盔基本没问题，但如果想塞点其他杂七杂八的物品，可能需要花点心思摆放。相比之下，本田 ADV 350 的座桶空间更大，在日常实用性上略占优势。
价格PK：三阳剑齿虎 400 ADV VS 本田 ADV 350
剑齿虎 400 ADV 售价：46,980 元
本田 ADV 350 售价：42,380 元
剑齿虎的售价 比 ADV 350 高出 4,600 元，但在硬件配置上确实有优势，比如 更强的动力、更高级的避震、更硬核的 ADV 设定。不过，本田的品牌溢价、品质稳定性、二手保值率依然是很多人买车时的重要考量因素。
本田 ADV 350
剑齿虎 400 ADV
那么，这台 三阳剑齿虎 400 ADV，你觉得值不值这个价格？能挑战本田 ADV 350 吗？ 欢迎在评论区讨论！