隆鑫与宝马有着多年的合作关系，隆鑫也是宝马发动机的代工厂。基于合作的关系上，无极能够使用宝马的发动机技术，并在此基础上进行国产化改进和创新，打造出符合自身品牌定位和市场需求的产品。
无极DS900搭载的实际排量895cc直列双缸发动机，与宝马F900GS发动机同属一个系列，一些硬件配置和技术特点相似，例如双平衡轴设计、DOHC四气门结构、指型摇臂、锻造活塞等。最大功率71kW（96.5马力）/8250rpm，最大扭矩95牛米/6000rpm，动力强劲，官方极速超210km/h。
然而在无极的调教下，快速换挡功能的介入效果有改进空间，离合在切换档位时偶尔会有卡顿现象，影响操控的顺滑感。
外观上，大灯采用多边形双目结构，下方搭配ADV车型经典的鸟嘴元素，野性与力量感十足，高位排气的设计，提高了车辆的涉水能力。
刹车上，采用前双刹车盘加后单刹车盘结构，搭配Brembo刹车卡钳，刹车效能优秀。
前后避震器均为KYB产品，倒置前避震预载阻尼可调，中央后避震同样支持预载阻尼调节，并带有外置调节旋钮。
也许遗传了宝马的通病，发动机有类似炒螺丝的声音，可能会让一些车友感到困扰。发动机散热问题也很令人头疼，作为一台900排量的发动机，发动机传递到腿部的热量比较明显，在长时间骑行时可能会让骑手感到不适。
好好一台发动机，被无极调成这样，不过也是，一分钱一分货，这个价格骑上宝马的发动机，还是知足吧