作为国产ADV踏板的“老炮”，大阳的V锐ADV350从2021年一路升级到2025款，价格却从初代近3万下探到25980元，直接喊出“两万五买350ADV”的口号。这车到底能不能让预算有限的摩友实现“诗和远方”？看看它的硬实力！
新款ADV350最核心的升级在发动机——333.4cc单缸水冷四气门，最大功率21.7kW，扭矩33.5N·m，数据甚至略超本田NSS350。新增的平衡轴设计让震动控制大幅优化，怠速时后视镜都不抖了，骑行中只剩手把轻微反馈，长途舒适性直接拉满。
配置方面，这价位给到TFT液晶仪表+手机互联+胎压监测+前后行车记录仪，大阳算是把“实用主义”玩明白了。仪表能投屏导航、查车辆状态，甚至远程OTA升级。
安全配置，双通道ABS+TCS牵引力控制，雨天砂石路也不怕打滑；4颗透镜LED大灯带转向拓宽功能，夜间山路照明宽度堪比汽车！
老款被吐槽“马桶只能塞半盔”，2025款直接扩容到一顶全盔+一顶半盔，长途摩旅的行李焦虑瞬间治愈。油箱从17.4L缩到13.1L，但续航依然轻松300公里+，加油频率依旧减少。
外观延续了短鸟嘴、犀利灯组的经典ADV造型，新增的版画配色更显野性。不过争议点也很明显：有人说它“模仿本田ADV350”，但换个角度看，花一半价格买到相似气质，还要啥自行车？
两万五能买到350排量、配置拉满的ADV踏板，大阳这次确实够狠。如果你想要一台能通勤、能摩旅、偶尔撒野的“全能选手”，它可能是性价比之王。