无极的硬派越野新车——DS800 Rally，终于在本月的工信部目录中亮相，预示着它离正式上市也不远了。这款车自去年米兰车展首次亮相以来，一直就备受关注！不仅仅是因为它在外观设计很独特，更重要的是它在定位上显得更加霸气、硬朗。
从工信部公布的资料来看，无极DS800 Rally的外观设计基本沿用了车展上的样式，几乎没有改变。这台车不仅高挑的车身透露出其硬派越野的定位，前卫的设计也很出彩。外观风格相较于传统的越野车有着更多的创新元素，预计这也会成为无极未来Rally系列车型的设计家族风格。
无极DS800 Rally搭载了一台自研的798cc直列双缸水冷引擎，这款发动机采用了双顶置凸轮轴、270°点火角度、双平衡轴等技术，确保了动力的平稳输出与高效运转。最大功率为70kW，约合93.8马力，最大扭矩达到81Nm，转速可高达9,000rpm，这样的动力表现，放在同级别的国产大排量车型中毫无疑问属于领先水平。
这款发动机不仅动力强劲，同时具有较好的燃油效率，配合该车的24升容量滚塑油箱，能够提供较长的续航里程。而配备的滚塑油箱相比传统金属油箱，不仅重量轻，而且抗撞击能力更强，耐用性更高，虽然成本稍贵但在实用性上是一次重要的升级。
除了强劲的动力，DS800 Rally的配置也足够硬派。前后减震系统由KYB提供，前为倒立式前减震，后为多连杆悬挂结构，这样的配置能够提供更加稳定的操控体验，特别是在崎岖不平的越野路面上，减震系统将有效吸收颠簸，增强整体的舒适度和控制感。
刹车系统方面，新车还配备了前四活塞和后双活塞卡钳，搭载日清品牌的刹车系统，能够提供更强的制动性能，保障骑行安全。值得一提的是，这款车还标配了双通道ABS系统和TCS牵引力控制系统，确保在各种复杂路况下都能维持出色的操控性和安全性。
轮胎配置上则采用了倍耐力Scorpion Rally STR全地形胎，配合前21后18寸的真空辐条轮毂，在各种越野条件下都能提供极佳的牵引力和通过性。加上220mm的高离地间隙，能够轻松应对大部分恶劣地形。
结合整体表现来看，其高性能的动力系统、强大的越野配置以及前卫的外观设计都使得DS800 Rally在同类产品中具备了强劲的竞争力。期待它能够带来更多惊喜，也期待它能在国内外市场上取得优异的表现。