在如今这个摩托车市场竞争日益激烈的时代，春风动力凭借其最新推出的675NK，成功吸引了不少关注。这款以35980元的价格，加强配置，又搭载国内首款自研三缸发动机的街车，似乎在潜心雕琢性价比的同时，又意图革新用户对三缸机器的固有认知。
外观设计
675NK整体造型延续了春风NK家族一贯的战斗气质，流线型的身形与强健的线条让人印象深刻。油箱的凹陷设计加上锐利的前脸，使得整车散发出浓厚的攻击感。还发布了四种涂装，星光白、锆石黑、冰川白与几何灰，足以满足不同消费者的个性化需求。贯穿式的尾灯设计，使得车尾在黑暗中异常醒目，增加了夜间骑行的安全性。
动力性能
675NK搭载了一台674cc的三缸水冷发动机，最大功率达到70kW（约95.2匹马力）并能在11000转的高转速下释放。70Nm的扭矩则在8250转时爆发，提供强大的加速能力，最高时速更是可达200km/h以上。传统的观念认为三缸引擎可能存在震动较大的问题。这对于追求平顺驾乘体验的骑手来说，是一个必须正视的挑战。尽管675NK的轻量化设计与优秀的推重比（0.37）在理论上可以改善这一点，实际骑行中的震动表现依然需要在长时间测试中得到验证。
基础配置
675NK前悬架使用了41mm的KYB倒置前叉，后悬架则采用了多连杆结构中置减震，提供了20段的阻尼调节，可以根据自身喜好和路况进行调节，从而获得最佳的骑行体验。配备了前后盘刹系统，标配双通道ABS系统，让骑手在行驶过程中更具安全感。可关闭的TCS系统，则为骑行提供了额外的安全保障，特别是在湿滑路面情况下，能够有效防止后轮打滑。
春风675NK是一款值得关注的新兴街车。它在外观设计、动力系统以及硬核配置三方面均有出色表现，体现出春风在市场中的雄心。虽然三缸引擎的震动抑制和油耗表现仍有待进一步观察，但其性价比及整体配置已足以引发不少消费者的兴趣。面对国产同级双缸街车，675NK能否凭借卓越的性价比和出色的配置在市场上开辟一片天地，时间会给我们答案。