钱江自从调整了品牌战略后，战略重心就向QJMOTOR倾斜，贝纳利的车型的更新肉眼可见地下降了很多，前段时间好不容易上市两款新车，但却是给人随便做做的感觉，像这个月的的工信部目录里就只有一根独苗，加上QJ品牌钱江这月一共就两台新车。
贝纳利BKX250
这款车在2023年首发亮相米兰车展，并且已经在国外上市有段时间了，不过国外的是300排量版本，国内就调整到了250排量，可以省下一点保险费用。
这款贝纳利BKX该说不说还是挺帅的，有别于传统的ADV车型，其外观设计相当新潮。
灯具的设计有点狂野，两颗外露式的透镜大灯搭配两片三角形LED灯带，风挡是非透明设计。
前转向灯集成在手把护罩里，有点精致感，但是倒车的时候也增加了损坏的概率，还有就是下护板面积更大了。
其配备前19后17寸的辐条轮毂搭配前100后130规格的多功能轮胎，而且前避震行程也是挺长的，坐高有835mm，整备质量149公斤，还算是蛮硬核。
249cc的单缸水冷发动机，峰值功率20.5千瓦，扭矩参数未知。贝纳利的车价格有点不上不下，要还是像以前那样定价的话就只能祝好运了。
又一款闪250？真是够了
是的是的，钱江又又又申报了一款闪250，而且还是AMT自动挡，其实这车几个月前已经申报过了一次，那这次带来什么改变呢？就是把发动机外观换成了闪250AMT的样式，就是长得像闪400的那个。
动力跟在售的闪250一致，这是一台V型双缸水冷发动机，峰值功率20.7千瓦，最大扭矩23.5牛米，油箱应该也是16升，然后车身尺寸轮胎规格什么的也都一样。
虽说钱江闪系列车型杂乱确实有点令人无语，但往好的方向想，起码也为国产车的自动挡发展在贡献力量，有多点选择也挺好，但希望在把数量搞起来的同时，产品质量也要把好关才行。