无极的sr150s是一款跨界风格的踏板，但sr150s采取的是低价策略，上市就定价到了12980元，而不是先定个比较高的价然后降价。所以大家也很关注无极的这款跨界踏板，下面我们就来看看这款车到底有什么特点，适合不适合您的需要？
外观造型上，尽管是采用了跨界风格的设计思路，但是无论是车头还是侧面，多多少少能看到无极最初造150踏板，也就是sr150gt时候，那种设计方式。
上图为无极sr150gt，官方指导价格为13980元-14980元。大家可以对比看看下图，下面的是sr150s，这两款车在某些角度，看起来还是比较像的。个人觉得在车型造型的设计方面，三阳的车子更具有个性化，一款车就是一个外观，很少混用。这也看得出来品牌背后的用心，不过要是对比无极这两款踏板的话，相对来说，还是有些降本增效的影子在，很多设计结构和外观造型，都具有一定的相似性。
外观方面，也许是后减震采用双边弹簧减震，越看越感觉很相似。反而三阳的哈士奇150adv，直接采用的是中置后减震，看起来更酷，也更有特色，支撑性也非常不错。
不过哈士奇150要是比动力参数的话，那确实是比不过无极的sr150s，它使用的是隆鑫旗下的高功率水冷四气门发动机。最大功率达到了11.6kw，最高时速可以达到106km每小时。而且无极的这款发动机还配备了启停技术和脉冲点火系统。
另外，sr150s这款车的离地间隙也设计的比较高，达到了160毫米，这个高度给这台跨界踏板带来了很不错的通过性。也难怪有朋友说sr150s买来可以跑一跑非铺装的路面，也是很不错的。
在车辆的制动安全方面，sr150s采用的是前后碟刹制动，前轮为双活塞卡钳，后轮为单活塞卡钳。与此同时，还标配了ABS防抱死系统，TCS牵引力控制系统。轮胎的规格方面，它的前轮为14寸，后轮为13寸，具体的设计规格为，前轮110-80-14，后轮130-70-13。加大一些的轮胎，给这台车带来了更为舒适的骑行路感，对于铺装路面的小型起伏和井盖坑洼等路况，也起到了很好的过滤作用。
多媒体和智能化配置方面，无极sr150s采用的是液晶仪表，它可以支持手机链接，并进行简易的投屏导航。此外，它还带有USB充电口设计，标配无钥匙启动系统，标配一块电动的风挡。车辆的灯光配置方面，前后大灯及转向灯均为LED形式光源，照明效果可圈可点。还带有双闪的功能，为临时停车，路边停车也带来了很好地辅助提示功能。另外，还有标配T-BOX功能，以及ESS紧急刹车灯的配置。
至于储物能力这块，无极sr150s相对比较一般，座桶的长度还是很不错的，但是结合它这个跨界风格的运动化外观，座桶的深度和宽度，还是不能支持全尺寸的全盔。这类放全盔的需求，只能通过增加大容量的尾箱来实现。另外还有一点，就是虽然大家把无极的sr150s和三阳的哈士奇150adv相比较，但我依然觉得这是两款不同定位的车子。最重要的原因就在于，sr150s它采用的油箱设计方案，是9升的容积。这个油箱就不是为长续航设计的，反而是追求个性化出行的用户，做的设计标准。
最后，我们再回看今天一开始的那个问题。倒不是说无极的sr150s和三阳哈士奇150adv到底谁更值得买？而是这两个产品是面向不同需求的。如果您更关注品牌造踏板的经验，关注车子的续航能力，那建议把三阳哈士奇150adv作为首选。不仅是它15.2升的油箱，超过500km的续航，更重要的是它的价格在之前的基础上降了3000，现在买只需15980元。
如果您更关注车子的动力参数，关注车子的性价比，或者不喜欢太笨重的车子。那sr150s这个整备质量只有136kg，售价仅12980元的跨界踏板，就可以作为您的考虑之一。