最近春风 UFORCE 1000 上市了，一台售价14.68 万元的四轮越野车，V 型双缸 1000cc，最大 72.1 匹马力，前后独立悬挂，听起来挺猛，但仔细一看，我的三蹦子（电动三轮车）竟然在拉货能力上还真不输它！
数据好看，但实际能干活？
UFORCE 1000 的整车重量 690kg，光是自重就快赶上小货车了，油箱 40L，CVT 无级变速，四驱可切换，看着挺专业。
但问题是，这车真要拉货，能装多少？车斗数据没公布，但就这自重和动力来看，载重量恐怕不会比我 2000 块买的三蹦子高太多。而且它还是汽油车，跑一天得加油，哪有我的电三轮回家一充电省钱？
“豪华”配置，噱头大于实用？
无钥匙启动、OTA 升级、导航投屏、手机连接功能……这些对于一辆越野 UTV 来说真的有必要吗？
14 万买一台带 WiFi 的“拉货车”，感觉这钱有点烧得慌。相反，我的三蹦子没有这些高科技，但实打实能拉货、能进小巷子，维修也便宜，实用性比这台UFORCE 高多了。
玩可以，真干活算了吧
UFORCE 1000 确实是辆不错的四轮玩具，适合有农场、山地工作需求或者单纯喜欢玩越野的土豪。
但如果真想拉货干活，别开玩笑了，我的三蹦子实在多了。花 14 万买个“高配老头乐”，还不如买两台五菱小卡，再加一辆顶配三蹦子，干活效率直接翻倍！