国产硬派大排ADV市场迎来新成员！在最新的第393批工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，无极DS800 Rally赫然在列。这款去年亮相米兰车展的车型，如今终于迈入量产倒计时阶段。从公布的参数来看，它仍然保持了原本的强悍风格，并且在配置上继续堆料，势必将在国产ADV市场掀起一波新的热潮！
熟悉的硬派设计，雅痞与力量并存
从外观来看，DS800 Rally依然延续了去年在米兰车展上的设计语言，硬朗的线条勾勒出一台不折不扣的越野猛兽。犀利的前脸搭配探险风格的射灯、标配三箱行李架，使得整车视觉效果相当具有侵略性。虽然不少人会觉得它和雅马哈T700S有几分相似，但细节处仍能看到无极独特的设计语言。
整车尺寸2350×935×1395mm，轴距1575mm，座高达850mm，220mm的离地间隙，加上前21寸、后18寸的真空辐条轮毂和倍耐力Scorpion Rally STR全地形轮胎，已经是标准ADV配置，无论是铺装路面还是非铺装越野路段，都能应对自如。
值得注意的是，这次工信部申报的整备质量为248kg，比车展时公布的213kg重了不少。考虑到官方宣传的是三箱版本，额外的重量应该来自行李箱以及部分优化调整的配置。
高能动力，低扭爆发，长途摩旅无忧
动力方面，DS800 Rally搭载一台798cc的直列双缸DOHC水冷发动机，采用270°点火相位+双平衡轴设计，不仅能带来浑厚的低扭输出，还可以减少震动，让长途巡航更加舒适。
最大功率70kW（95匹）/9000rpm，最大扭矩81Nm/6500rpm，从数据来看，这款发动机更偏向中低转速的扭矩输出，相比以往国产ADV更注重高转速动力的调校，DS800 Rally的设定显然更符合长途摩旅与越野探索的需求。
配置拉满，科技与舒适并存
作为一款主打长途ADV的车型，DS800 Rally的配置相当豪华，预计将继续沿用去年米兰车展公布的标配，包括：
 KYB全段可调减震（前倒置/后多连杆）
日清前四活塞+后双活塞卡钳
 可单独关闭的ABS+TCS（牵引力控制）
7英寸竖屏TFT仪表（预计支持多功能显示）
 胎压监测（长途安全必备）
车把及坐垫加热（摩旅利器）
除此之外，该车配备了一款24升滚塑油箱，相比传统金属油箱减重30%，抗冲击性提升50%，让长途骑行更加省心。
预计售价4.5-4.6万元，国产ADV再添劲敌！
目前来看，DS800 Rally的产品力已经相当炸裂，从动力、配置、到设计都展现出浓厚的“探险精神”。作为国内不多见的硬派ADV，它的最大对手或许是无极自家的DS900，但考虑到800cc级别的细分市场竞争不算激烈，它的推出无疑填补了一个重要空缺。
跟雅马哈挺像的
预计价格会在4.5万元左右，如果无极能够保持这样的价格策略，那么它将成为国产ADV市场上的一匹黑马。至于它的最终售价以及具体上市时间，或许很快会在下个月的北京摩展上揭晓，让我们拭目以待！
广大摩友们觉得这款无极DS800 Rally能否成为国内硬派ADV的新标杆？欢迎留言讨论！