豪爵UHR150  算是这个市场的"元老"了，150水冷发动机，实测油耗2.5L/100km，开起来也不赖。
但说实话，就这么一台车撑起整个市场，也太寒碜了。
今儿我就给各位掰扯掰扯，除了它之外那些值得拿下的150ADV踏板。
推荐第一款：钱江鸿150ADV 绝对是我的心头好。
虽然厂家号称Power Zero混动技术有多牛逼，实际上不过是一套轻混系统，但这玩意儿的加速感确实能让你脖子往后仰。
离地间隙比普通踏板多了整整30mm，我12年那会儿跑川藏线要是有这车，就不会在那些碎石路上把排气管磕成"禁烟标志"了。
不过这车就一个毛病——前减震太硬，市区过减速带简直能把你牙给颠松了。
推荐第二款：大阳ADV150   性价比真是没谁了。
前双叉臂后单摇臂的悬挂系统，城市通勤一整天屁股都不会疼。
那个水冷电喷发动机虽然参数上看着一般，但实际跑起来贼溜，特别是在那种弯道连着弯的山路上，给你一种"手腕一拧就能飞"的错觉。
就是仪表盘设计得有点反人类，大太阳底下基本看不清，甭管厂家吹得多智能，这点就是硬伤。
推荐第三款：我之前一直觉得力帆  KPV150 就是个山寨货，直到去年跟朋友借来骑了一圈。
这车的底盘调校水平比我想象中高多了，涉水能力那叫一个强，记得有回赶上暴雨，积水没过脚踝，周围堵了一圈小车，我骑着KPV就这么"哧溜"过去了，旁边堵着的思域车主那眼神，啧啧。
推荐第四款：QJMOTOR ADV150 的设计师肯定是个硬核玩家。
那个鸟嘴设计乍一看挺丑，用久了才发现这玩意儿在下雨天简直是神器，把前轮溅起来的水全给挡了。
149cc单缸水冷四气门引擎跟其他品牌的两气门比起来，高转速表现好太多了。
之前测试时转速表突然失灵，差点没把我吓出心脏病，幸好只是接触不良。
推荐第五款：天鹰  TT150 便宜是便宜，但你知道啥叫"便宜没好货"吗？
骑了500公里后，座椅就开始跟你的屁股"脱离关系"，软得像棉花。
不过那个1080P行车记录仪倒是真不错，有次差点被一个闯红灯的电动车创了，视频清晰度连对方电瓶车上的商标都看得一清二楚。
推荐第六款：25年新大洲本田NS150GX 这车可把我馋坏了。
ESP+发动机实测扭矩比参数单上标的还要猛，弄得我怀疑是不是厂家故意"卧薪尝胆"。
前后ABS加TCS，这配置放在五年前简直是天方夜谭，现在都成标配了，摩托车技术进步是真快。
推荐第七款：别光盯着五羊本田eW15 那个"e"，以为它是电动的。
这车还是汽油机，ESP+技术说白了就是本田特供给国内的省油利器。
骑这车最大的好处是回头率高，因为外形设计确实是真好看，比我16年买的那台幻影250不知道高到哪里去了。
就是定价估计不会太亲民，毕竟带个"本田"标，起码得多掏一两千。
推荐第八款：豪爵UFR150 基本就是UHR150的翻新版，别被那个"F"给忽悠了。
但话说回来，进化版总比原版好，至少后备箱终于能塞下一个全盔了，这点值得肯定。
前段时间听老同学说他们4S店要到了新车，结果发现变速箱有异响，这事让我想起了08年那会儿刚进入这行时修的第一台踏板，同样的毛病，看来有些"传统"还是改不了。
推荐第九款：光阳KRV150 是KRV180的缩缸版，PTM独立传动系统在同级别里简直就是降维打击。
拿我的话说，骑这车过弯"甭管技术多菜，都能装成老司机"。
就是那个TFT彩屏在阳光下反光严重，梦回十年前的手机屏幕，厂家这是准备把我带进时光隧道啊？
推荐第十款：最后说三阳JET150 ，这车我只在展会上摸过，水冷四气门的动力输出比想象中平顺，低扭表现不错。
ABS和TCS的标配让我想起了当年买第一台没有这些配置的车时摔的那个狗啃泥，科技进步是真真切切的保命利器啊。
最后，150ADV踏板到底选哪款？家用实惠就上大阳ADV150，玩性能就上钱江鸿150ADV，追求品质感就等等新大洲本田NS150GX 。
别被那些花里胡哨的参数表忽悠了，开起来舒坦才是硬道理！