🐢龟壳玄学设计，设计师说是从龟壳找的灵感，实际看车头棱角确实凶，2203mm车长配上254kg自重，体型比本田X-ADV还大一圈！不过重心集中设计+倒置减震/多连杆后悬，弯道灵活性居然没拉胯，台湾媒体实测60码过弯稳如老狗。
还是那台508cc双缸机，33.5kW功率数据不算亮眼，但配上传动链条算是踏板界叛徒（大部分用皮带CVT），加速比TL508猛一丢丢。油耗嘛…4.5L/百公里左右，加满15L油箱能跑300+公里，长途勉强够用。
  
7寸带语音的TFT仪表（喊一声“龟龟导航”真能导🤖）、弯道ABS+TCS、会跟着转弯的大灯、电动风挡、加热手把，最实用是快拆边箱——旋转卡扣一扭就拆，比传统锁扣省力十倍！马桶能塞全盔，但装了边箱会影响载人空间。
个人觉得这价还是飘了🤑 国内7万够买二手TMAX530，或者全新川崎忍者400。不过三阳明显在赌“既要踏板舒适又要摩旅”的中年市场——不用换挡、自带边箱、雨天不脏鞋，对腰突老哥确实友好。要是引进时能砍到6万内，估计能逼疯一批国产踏板厂！（光阳AK550：你礼貌吗？）  
等一波内地试驾，万一真香呢？🐢🏍️（悄悄说：这车叫“灵龟”，飙车时会不会被吐槽“龟速前进”啊喂！）