家人们，宝马这次真的杀疯了！开始走“卷王”路线，全系车型大降价，这谁顶得住？不是宝马遥不可及，而是库存车的性价比直接拉满！最近，不少地区的宝马4S店官宣旗下多款车型大幅降价，优惠力度堪称“骨折”。就说这地表最强六边形街车宝马S1000R，原价19.99万，现在直降7万多，仅需12.69万就能拿下，这价格太诱人了！
 
这次降价的可不止S1000R。原价23.89万的休旅车S1000XR，直降10万，现在13.99万就能到手；曾经保值率超高的拉力车型R1250ADV GS，如今也降了10万多，只要18.99万；还有降价最猛的K1600，原价42.39万，直降16万多，现在27.99万就能开走。这些可都是库存车，但未超期，还有整整13年的使用年限，这性价比，没谁了！
 
先看外观，宝马S1000R完全打破了传统街车的设计思路，采用极具侵略性的未来主义美学设计。全新的双头前照灯，搭配上棱角分明的进气口和流畅的车身线条，就像一头随时准备出击的猛兽。车身配色大胆新颖，像金属风暴黑、青石蓝等，视觉冲击力十足。细节处理也很到位，优化后的车身比例，让油箱和座椅连接处更窄，骑行时腿部夹持感更好；车尾线条上扬，部分高配车型还有空气动力学定风翼，高速行驶更稳。而且，新款抛弃了之前的“大小眼”不对称头灯，采用家族式设计，和F900R等车型风格统一。
 
动力上，它搭载直列1001CC水冷发动机，最大功率121千瓦，最大扭矩114牛米，最大马力164.5匹，整备质量199公斤，百公里加速仅需3.2秒，极速可达260千米每小时。和老款相比，动力输出更注重低扭爆发，发力更线性，重量也更轻，新手也能轻松驾驭。再加上全新调校的滑动离合器和动态引擎制动控制系统，不管是加速还是弯道减速，动力控制都精准无比。
 
配置方面更是宝马的强项。配备6.5英寸TFT全彩仪表，支持蓝牙连接、导航投屏和骑行数据记录，还有可编程按键，操作超方便。标配弯道ABS Pro、动态牵引力控制（DTC）、防翘头控制（Wheelie Control）和坡道起步辅助。高配车型还能选装动态阻尼电子悬架（DDC），过弯更稳。新增“Rain（雨天）”、“Road（公路）”、“Dynamic（动态）”三种模式，通过六轴IMU传感器实时调整动力输出、牵引力控制和ABS介入强度，各种路况都能轻松应对。硬件上，标配双向电子快排，前双盘对向四活塞布雷博卡钳，后双活塞卡钳，前120后190半热熔轮胎，还有可调减震，这配置太顶了。
 
想想三年前，12万多只能买到低配的本田CBR650R和双缸的KTM790 duke，现在同样的价格却能拿下宝马S1000R，这不是梦中情车是什么？如果你也心动了，欢迎一起交流！