欢迎来到“摩托佬的机车世界”，小编每天都会分享各种经典机车，如果你也热爱摩托车的话，可以点个关注，这样文章会自动每日推送。今天我们来探索和了解一辆来自1976年的本田CB750。本篇文章旨在通过文字的方式，去记录、回顾和欣赏哪些过去的经典机车，让我们跨越时间的长河，去感受它们的魅力吧！
一辆车最好的设计就是让你感觉没有设计，彷佛它就应该是这个样子，而不是刻意设计出来的，因为真正的艺术品是发现的，而不是创造的！经久不衰的本田CB750便做到了，彷佛这辆车就应该是这样的自然、流畅、精致，所以才会一直有各种本田CB750的改装出现，因为改装大师们并不想改装那些经过刻意设计的摩托车，或者说它们已经改无可改了，没留下改装的想象空间。 
本文介绍的这辆1976年生产的本田CB750采用糖果安塔瑞斯红（Candy Antares Red）漆面，搭载精确排量736CC直列四缸发动机，匹配五速变速箱。 配置包括脚踢式和电启动器、四个京滨化油器、四进四出排气系统、前盘式制动器、线辐轮毂。细节部分包括镀铬挡泥板、路灯、黑色双人座椅、折叠式乘客脚踏板、后把手以及中央和侧面支架，注意，这是1976年生产的摩托车！
该车采用前19英寸和后18英寸钢丝辐条车轮，安装了Duro 64H轮胎。 悬挂系统包括一个传统的前叉，配有抛光的下叉和黑色防护罩，以及安装在摆臂上的双套镀铬减震器。 前制动盘和后制动鼓负责制动。
镀铬车把带有双后视镜，并安装了一个立管，立管上部的夹具上集成了指示灯。 绿色表盘的仪表包括一个日本电装（Nippon Denso）时速150英里的速度表和一个红线转速为8千转的转速表。 
动力来自精确排量736CC的直列四缸发动机，出厂功率为67马力，配备脚踢式和电启动器、抛光发动机盖、四个京滨化油器和四进四出排气系统，四根排气从发动机前方两两分别向两侧延去。
真不知道是哪个天才设计出这样的发动机和排气布局，每次看到都惊觉机械的魅力。本田的发动机并没有什么过多的装饰罩，它就是很直接的将发动机毫无保留的呈现给你，相比于现在流行的给发动机装上装饰罩，我更喜欢这种直接的、原始的、机械的魅力，也无愧于最好的设计就是让你感觉没有设计！
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