各位看官老爷大家好，欢迎来到本期的好车推荐赏析系列，今天给大家带来的是比800NK更适合通勤选手的街车春风450NK，闲话少说首先带大家看一下基本参数
车型：春风450NK
发动机类型：449.5cc并列双缸，270°曲轴夹角
最大功率：37kW/9500rpm
最大扭矩：39Nm/7600rpm
轴距：1370mml
座高：标准795mm（可选785mm/815mm)
整备质量：165kg
油箱容量：14L
轮胎规格：前110/70 R17,后150/60 R17
刹车系统：前西互直栓对四卡钳，后西互单活塞卡钳
悬挂系统：渝安倒置前减震，不可调
虽然450NK相比同门兄弟450SR是换成了西互的卡钳，但是实际操控下来，二者的区别不是那么明显，应该也是为了售价牺牲的产物，在这里我们不好评论
驾驶体验方面
春风450NK的外观设计犀利且富有科技感，钢管车杂裸露在外，车身线条紧凑，V字形前脸炯炯有神，整体设计感强烈。同时搭裁与450SR同平台的发动机，动力强劲，既有低扭也有动力延展性，全转速领域震动控制得当，长时间骑行发热量也不大。车身轻盈，操控灵活，转向角度大，适合日常通勤及偶尔的激烈驾驶。同时仪表UI设计也很精美，因为是液晶屏所以强光下可能存在看不清的问题，支持TCS、ESS紧急利车灯开启关闭、手机投屏等功能，提升了驾驶的便捷性和乐趣。
接下来是缺点
减震反馈偏软且不可调，对于追求运动性能的骑士来说，可能感觉不够硬朗，影响操控稳定性。虽然ABS系统为驾驶安全提供了保障，但相比大贸产品仍有一定差距，希望春风能继续优化调教。
侧撑设定可能需要适应一段时间才能习惯，对于新手来说可能不太友好。
后座舒适度一般，着力点小且外表光滑，不光滑，不适合长时间带人骑行。
综上所述，春风450NK是一款集高颜值、高性能于一体的中量级街车，但在减震系统、ABS调教、侧撑设定及座垫舒适度方面仍有待提升。对于追求驾驶乐趣和性能的骑士来说，春风450NK仍然是一个值得考虑的选择，但在购买前建议充分了解其优缺点，以便做出明智的决策。（图片来自抖音 如有侵权联系删除）