说在前面的话：本人uhr前车主，22年10月入手的，开了两万一千公里，所以会和uhr进行对比，毕竟太熟悉了。
操控：和uhr一样，操控很灵活，行驶起来完全没有大踏板的笨重，路上遇见坑稍微减点速度，转下手把就过去了。
动力：骑惯了uhr，换这台自称300排量的大踏板，给我的感觉就是“怎么一下子就到60了”，提速很快，红绿灯第一个冲出去，上100十分轻松。
油耗:第一箱油加的95，开了有60公里掉了第一格，不过根据我骑uhr的经验，第一格总是很耐烧的，后面就逐级递减了，具体油耗等骑完这箱油再细看。
减震：很软，活减速带之类的不会把人颠起来，比uhr好太多了，就是有时候开起来给人一种松松垮垮的感觉。
驾驶感受：本人178，骑上去两脚几乎全脚掌着地，这车看数据算是大踏板类型，但是我骑上去感觉和uhr差不多，而且实车看起来不是很大，最多算是一个中踏板，不过骑起来之后整体感觉特别舒服，也没有以前骑狗的感觉。
配置：和uhr一个样，手机投屏、胎压监测、车联网啥都没有，智能化约等于零，另外屏幕连时间都没有，这个就有点过分了（经评论区的车友提醒，可以设置时间）。
载人感觉：问了老婆，她说这车坐起来比uhr舒服，这个坐垫的确是软，非常适合带老婆出去郊游。
（这是后期补充的）灯光：这灯光可太给力了，四透镜，近光两个，换远光又再开两个，铺路效果特别好，比uhr宣传的欧司朗可好太多了。
（后期补充）蛮多车友问油耗的，现在跑了有一千公里了，加了三箱油，综合油耗3.43，大部分市区通勤，然后是周边跑，其中三月三期间跑了一个一百六十多公里的跑山，跑完回来加了一箱油，油耗大概是3.2。
吐槽的话：虽说自带尾箱架，但是感觉对一般的快拆板兼容度不是很足，这次装尾箱还是要去店里面让师傅帮忙装的，九妹夫好像也是同款尾箱架，不知道九妹夫车主有没有同样的感受。
综合评价：在3月14日发布会之前，我对这车的态度是不冷不热的，直到发布会上面的宣传视频放出来，“做全家人的狮子王”“顾家好男人的大平踏”，句句都说在我心里，价格公布后也差不多是自己心理预期，就去当地三阳店直接订了，现在骑了有小100公里，满分10分的话，我能打8.5分，非常适合我，希望在以后的日子里，我们能携手并进，奔赴山海。
这个地方真的太容易蹭到了，非常容易脏
加装了一个方形尾箱，以前的夏德39装上去感觉不是很协调。
这是近光的效果
这是远光