说到五羊本田NWG150这车，我得先坦白——作为一个对摩托车有点兴趣但又不算专业的人，第一眼看到这车的时候，心里就俩字：够拽！
先说说外观吧，这车长得和传统踏板完全不是一个路数。别的踏板要么圆润复古，要么线条犀利，但NWG150直接整了个“方盒子”造型，前脸还带点机甲风，尤其是那个龙须设计的日行灯，白天看都够扎眼。有人说它像城市SUV，反正往街上一停，绝对能赚回头率。不过审美这东西见仁见智，我身边就有朋友吐槽：“这车侧面看像块板砖！”但说实话，这种工业机能风的设计，越看越上头，特别是配上原厂护杠和尾箱，摩旅范儿直接拉满。
性能方面更让我心痒痒。它用的那台eW15发动机，虽然排量比PCX160小了10cc，但马力只差了0.5匹（NWG150是15.5匹，PCX160是16匹），关键还不用交购置税！实际骑起来，高转速的调校让油门响应特别灵敏，市区里超车、钻缝儿贼轻松。有媒体实测0-80km/h加速跟PCX差不多，甚至震动控制还更好。再加上双通道ABS和TCS，雨天捏急刹也不怕打滑，安全感妥妥的。
配置这块简直“堆料狂魔”。7寸TFT大屏支持导航投屏，手把上密密麻麻的按键能控制TCS、运动相机、尾箱开关，甚至还有个“随心转”旋钮，操作比手机划屏幕还顺手。蓝牙解锁、NFC钥匙这些智能功能也不缺，连大疆Action5 Pro都能直连。座桶能塞下全盔，前置储物格放俩350ml矿泉水没问题，实用性没得挑。唯一想吐槽的是后视镜太小，堵车时看后方得抻脖子。
价格嘛，标准版16980元，比自家PCX160便宜3000块，但配置反而更高（PCX只有前轮ABS）。不过新大洲本田后来出了个NS150GX，便宜1000块，动力低扭更强，还带胎压监测和行车记录仪。但论个性化和科技感，NWG150还是更对我胃口——毕竟摩托车除了代步，还得有点“玩具属性”不是？
总结一下这车适合两种人：一是追求个性、爱折腾科技的年轻玩家；二是想要兼顾通勤和短途摩旅的实用派。如果预算1万7左右，NWG150绝对值得试驾一波。当然，要是能等等新大洲的NS150GX对比测评，说不定还能省点钱……不过嘛，早买早享受，谁让它长在了我的审美点上呢！