豪爵的新车ADX125一经推出，就在摩友群体中引起了轩然大波。有人说它是换壳车，也有人觉得它在配置上玩了些让人捉摸不透的把戏，总之争议不断，这次我们来谈谈这个车的不足之处。
从外观和配置看，ADX125像是AFR125的“变身版”。顶配车型还贵了1010元，虽说增加了一些功能，如TCS、无钥匙启动和TFT仪表等，但发动机的关键参数却一模一样，连官方给的极速也是相同的。这就不禁让人疑惑，多花的钱到底值不值？
再看屏幕问题，豪爵UFR150和ADX125用着几乎相同的屏幕，可UFR150有车机互联系统和胎压监测功能，ADX125却缺少这些，这让不少消费者大失所望，感觉自己好像被当成“小白鼠”了。
还有那备受争议的TCS系统，在125cc风冷踏板摩托上，它的效果并不像宣传得那么神奇。低端TCS切燃油抑制打滑，却没有碟刹和ABS配合，后轮鼓刹搭配TCS的组合也让不少人摇头。相比其他竞品，豪爵ADX125的配置显得有些“鸡肋”。
当然，也有一些客观体验值得表扬，比如油耗，在正常骑行条件下，与AFR相差不大；充电口表现不错，充电速度挺让人满意的。
它本可以凭借更好的配置和创新的组合吸引更多消费者，可现实的种种问题却让摩友们对它爱不起来。对于消费者来说，买车是件大事，都希望买到性价比高、配置实用的车型。希望豪爵能重视这些问题，在后续的改进中做出调整，莫让消费者的期待落空，不然这款所谓的“升级版”可能真的会沦为失败的产品。