三款国产复古巡航最近在市场上杀得难解难分，价格战打到2万出头实在让人挑花眼。赛科龙RA600带着23988元的定价杀入战局，直接把无极CU525和春风450CLC架上了擂台。今天咱们从真车体验出发，聊聊这几台车的真实表现。
拿外观来说，RA600这车浑身都是戏。圆灯配小燕把，经典得就像老电影里的道具车，特别是前叉护罩设计，虽然总被拿来和拿破仑对比，但实车看着确实带感。双出鱼雷排气在街上炸街的效果，绝对能让你成为整条街最靓的仔。春风450CLC玩的是文艺范儿，单座版配金属铭牌，油箱上那个复古logo能让咖啡骑士们瞬间破防。无极CU525就比较直男审美了，花生灯造型透着股子美式糙汉劲儿。
说到动力部分，RA600那个560cc心脏确实凶。红绿灯起步油门稍大点，后轮能给你挠地挠出响动来。实测五秒出头的零百加速，在国道超车时底气十足。不过低转区间偶尔会窜车，新手得适应适应。无极CU525的525发动机调得顺溜，市区代步最舒服，但跑山时转速拉高了震动感人。春风450CLC的动力数据看着不显眼，实际在街道穿梭反而最跟手，就是低转得舍得给油。
操控这块儿真得看使用场景。CU525轴距短得跟街车似的，钻巷子灵活度满分，但跑高速过了110就有点飘。RA600轴距拉到1490mm，高速稳得像吸在地上，不过掉头得留足空间。春风450CLC的减震硬得跟运动街车有一拼，过减速带能颠出表情包，但弯道支撑确实到位。
配置方面RA600把能给的都塞进去了，西互刹车配TCS，仪表在太阳底下也看得清清楚楚。春风的TFT仪表做得有腔调，就是钥匙孔位置反人类。无极的配置单看着朴实，但坐垫厚实程度三车最佳，长途不硌屁股。要说售后，宗申的门店覆盖率确实占便宜，春风的设计感能加分，无极嘛...隆鑫的品控还算靠谱。
其实选车这事特简单——想要扮猪吃老虎就RA600，喜欢精致小资选450CLC，日常代步图省心CU525最合适。说到底两万多的车，能把设计、动力、配置做到这个份上，咱们车友真是赶上好时候了。（*个人观点，仅供参考）