12月27日提车，12月28日跑了个来回200公里的小长途，之后基本每周保持200公里以上。到目前为止行驶里程2530公里，来谈谈用车体验。
自己选的号牌
一、动力方面
由于本人第一次骑踏板摩托车，对动力没有太多的概念，买车之前试驾过豪爵AFR125，AFR125起步加油门时动力来的不够直接，油门有一段是只提转速，车不走的状态，可能跟行车电脑调校有关，本人不是太喜欢这个调校风格。后来试驾了NPF125，轻轻给油，车轮就有动作，跟电动车差不多，后来果断下单NPF。
日间行车灯效果
二、做工方面。五羊本田的做工一如既往的够用，跟豪爵相比，差距不少。比铃木UY稍好那么一点点，仅仅是一点点。
仪表盘
三、配置方面。相比万年不变的UY来说，老本子新发布的这几款踏板，配置还是挺能打的，特别是NPF，作为兄弟几个里边唯一一个独立标车型，本田原厂的无钥匙启动，日清的刹车卡钳，日立的ABS，标配侧撑熄火，脉冲点火，自动启停，特别强调一下这个自动启停，逻辑非常聪明，路口停车超过3秒立即熄火，起步时拧油门，发动机启动的同时立马就冲出去了，没有任何顿挫感。最新的ESP风冷引擎，动力数据相当不错。
小熊油耗记录
四、油耗表现。提车到现在，综合油耗基本在2.5左右，因为是天气比较冷，而且我加了挡风被，这个油耗也算正常。前几天跑了个200公里的国道小长途，油耗降到了1.88，现在天暖和了，城区油耗在2.1-2.3左右，今天刚把挡风被拆了，下一箱油看看油耗表现。
五、缺点。1、没有超车灯开关。这个功能对于夜间市区骑行还是很有必要的，过路口时闪一闪大灯比按喇叭警示效果更好。倒也无所谓，某宝买个开关换上10多块钱。2、转向灯没有马蹄声。经常出现骑到下一个路口了，转向灯还没关。可以某宝买个，30元左右。3、发动机声音偏大。磨合期声音尤为更大，现在过了磨合期稍微好一些，期待夏天能声音小点。4、大灯关不掉。现在汽车都有日间行车灯功能，本田NPF也引入了这个功能，有利有弊。前段时间有一次忘了关电门，一中午的功夫，下午就打不着火了。5、没有打火棍。这个功能可能一年用不了几次，但是非常有必要。
大本田救小本田
本田文字水平有限，用车感受分享这么多，以后有新发现会继续分享。
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