提到春风750SR相信屏幕前的小伙伴都不会陌生，作为春风旗下一款大排量四缸仿赛，从一开始出现它就赚足了眼球。如今春风750SR时隔数月再度申报，并且新增了后轮毂装饰罩，以及升级了车身配色，难道这是准备上市了吗？下面一起来看具体消息
从申报信息来看，春风750SR最明显的变化就是后轮毂新增了装饰罩这一选装配置。之前曝光的750SR后轮毂样式较为常规，而这次带有装饰罩的设计，无疑给车辆增添了一些独特的风格 ，也让后轮看起来更加饱满、富有层次感。不过，对于这个新增的装饰罩，大家的看法褒贬不一。有的车友觉得它提升了整车的高级感，让车辆更具辨识度；但也有部分车友认为它破坏了原本简洁流畅的设计，显得有些突兀。不管好看与否，反正它只是个装饰罩，要是觉得好看就装上，不好看就不装呗！
除了轮毂装饰罩外，750SR的车身配色也与以往不同。此次申报的车型采用了以黑色为主色调的同色设计，相较于去年12月首次申报车型，整体风格更加运动、酷炫。并且黑色一直是摩托车配色中的经典选择，它不仅低调沉稳，还能凸显出车辆的运动气质。而在750SR上，黑色的运用让整车线条更加突出，定风翼、高位双边共四出排气等设计元素也更加醒目，进一步强化了车辆的性能范儿。所以配色的升级还是非常值得好评的！
早期版本
近期版本
回顾春风750SR的曝光历程，从去年年中的首次谍照曝光，到年底的工信部申报，再到工厂生产线实车曝光，以及这次后轮毂装饰罩和新配色的申报，它的每一次的亮相都吸引了众多目光，时时刻刻都在牵动着车友们的心。
动力方面，750SR搭载了一台DOHC结构的直列四缸水冷引擎，实际排量749cc，最大功率82kW，最大马力可达111.5匹。如此强劲的动力参数在国产四缸车型中相当亮眼，目前能与之匹敌的也仅有QJ的赛921系列了！
最后，如果这台春风750SR迎来了最终上市环节，并且配置也处在同级别的第一梯队，屏幕前的你觉得它的售价定在多少比较合适呢？欢迎在下方评论区留言讨论