近日，K333正式公布售价。标准版不到两万，顶配版才两万二，但配置单看得人直呼"离谱"。咱们今天就掰开揉碎聊聊，这台车到底是价格屠夫还是性能怪兽？
要说K333最大的亮点，就是这车居然只有166公斤。车架用上棱形钢管结构，油箱盖都换成铝合金的。最狠的是前脸那块整流罩，据说拿游隼俯冲姿态做的建模，风阻系数比某些大贸车还低。
前刹直接怼上日信双活塞卡钳配300mm大碟盘，这规格放在三万级的车上都算厚道。后减震用川南的中央避震器，过减速带屁股不会颠得发麻。车辆采用DID链条传动，传动效率更高、使用寿命更长。
要说K333最聪明的地方，就是给不同需求的用户准备了两个版本。标准版19980元配赫璐半热熔胎，日常通勤完全够用。想要更激进的就选X版，21980元直接上米其林轮胎，差价刚够买套好护具。仪表盘这块5寸TFT彩屏，能显示胎压和换挡提示，对新手特别友好。不过老玩家可能更在意KYB倒置减震的表现，虽然不可调，但支撑性确实稳当。
现在摩托车市场正处在混战阶段，K333这定价明显冲着抢市场来的。一些250cc的仿赛车型还在卖这个价位，配置还没这个狠。估计再过俩月，二手车市场又要多一批被置换的旧款车了。不过要说这车真能动摇大贸车的地位，我看还差点意思，但至少让预算有限的年轻人有了靠谱选择。
话说回来，两万块能买到带风洞测试的仿赛，还要啥自行车？各位觉得这价格是真心让利还是另有蹊跷？欢迎来唠唠，要是让你选，是要标准版省两千加油，还是加钱上米其林胎？一起来评论区发表意见吧。