当豪爵UFR150以17880元起的售价高调登场时，新大洲本田NS150GX（15980元）与五羊本田NWG150（16980元）的定价瞬间显得“亲民”。
这场看似本田“围剿”豪爵的戏码，实则暗藏玄机。
国产顶流以合资品牌的价格，反向收割市场，是盲目自信还是实力碾压？
豪爵UFR150的售价不仅远超本田双雄，甚至比自家爆款UHR150（1.76万元）更贵，其底气是源于全系标配博世ABS+电装TCS、日精TFT仪表、iHJ车联网等硬核配置吗？
但是，本田两款车型采用四气门发动机，而豪爵仍搭载两气门平台，动力参数落后却价格更高，是“用配置补技术短板”？
虽然豪爵的装备工艺，漆面水准均提现了国产一哥的地位，但是UFR的外观设计第一眼确实难以称赞，最令人争议的莫过于这个三眼设计。
相对来说，新大洲本田的NS150GX倒是设计得比较协调，当然，审美这块因人而异。
而且本田的eSP+四气门技术（ACG静音启动、怠速启停）形成代际碾压，五羊本田NWG150更搭载PCX同源动力平台，还有什么理由必须选UFR150呢？
当合资品牌以规模优势挤压豪爵利润空间，若豪爵降价跟进，将动摇其“高端化”定位；若坚持高价，则面临用户流失风险。
归根结底，这是一场没有输家的战争，只有清醒的消费者。豪爵以“配置天花板”硬刚本田的“技术护城河”。
这场厮杀撕开了行业遮羞布：当合资品牌沉迷价格内卷，国产顶流用品质逆袭，谁才是真正的“行业标杆”？