这是一台自带“中年滤镜”却让无数老司机直呼真香的巡航车——豪爵TR300旅行版!有人说它像“复古版钢铁侠”,也有人吐槽它长得像“大叔的皮夹克”,但当你跨上它,16升油箱、180mm离地间隙和稳如老狗的驾驶感,瞬间让你明白什么叫“颜值不够,实力来凑”。作为一台专为长途摩旅打造的巡航车,TR300旅行版到底藏着哪些硬核升级?今天咱们就带它上“解剖台”,从性能到颜值,从配置到体验,一次性看个透!
旅行版 vs 都市版:加量不加价的“摩旅大礼包”
旅行版比都市版贵了900-1300元(都市版23680元,旅行版24580元起),但这钱花得值不值?一句话总结:边箱、风挡、后靠背三件套,直接送你一场说走就走的旅行!
边箱版(24580元):容量堪比“移动小仓库”,头盔、雨衣、零食随便塞,再也不用背着登山包骑到腰酸背痛。
边箱+靠背版(24780元):后座乘客告别“悬空式坐姿”,320mm超长座垫+软包材质,妥妥的“移动沙发”。
边箱+靠背+风挡版(24980元):风挡虽被吐槽像“透明锅盖”,但实测172cm身高下,风阻保护明显提升,长途骑行更省力。
一句话:都市版适合咖啡厅摆拍,旅行版才是真·摩旅神器!
性能篇:佛系养生,但绝不放鸽子
2024款TR300旅行版动力系统沿用“老干部”风格——**298cc双缸水冷发动机**,最大功率21.5kW,扭矩27.8N·m,数据虽不惊艳,但匹配滑动离合和六档变速,换挡顺滑得就像“德芙巧克力”。
续航:16L油箱+百公里3.4L油耗,一箱油能跑500公里,加油站小哥见了你都嫌寂寞。
通过性:180mm离地间隙比DL250还高,遇见坑洼路面?TR300微微一笑:“这我熟”。
外观篇:复古or老气?大叔的浪漫你不懂!
TR300的颜值争议,堪比“甜豆花vs咸豆花”——爱它的夸它“经典耐看”,嫌它的吐槽“像修车师傅的座驾”。旅行版靠三招扳回一城:
风挡+边箱:瞬间从“秃顶大叔”变身“背包客型男”,实用属性拉满。
漆水工艺:豪爵祖传的“反光镜面漆”,阳光下blingbling,脏了擦擦又是条好汉。
改装潜力:圆灯、手把、排气随便改,摩托范里热门案例一抓一把,秒变“复古潮男”。
总之,它可能不是你的“一见钟情”,但绝对是“日久生情”的实力派!
使用感受:重剑无锋,大巧不工
骑TR300旅行版是什么体验?四个字:稳、顺、静、省!
稳:200kg整备质量+1520mm轴距,高速不飘、弯道不飘,就是挪车时建议提前健身。
顺:KYB减震+日清刹车,过减速带像压棉花,刹车线性到“新手友好度满分”。
静:发动机噪音堪比“图书馆自习室”,链条异响?个别车友反馈有,但上点润滑油立刻闭嘴。
省:保养便宜、配件好找,修车师傅见了都夸“省心省力,业界良心”。
如果你想要一台“不折腾、不抛锚、不费钱”的摩旅伙伴,TR300旅行版绝对值得你去拥有!虽然动力肉了点,颜值复古了点,但谁说中年人不能有机车梦?毕竟,骑帅不骑快,才是真·生活哲学!