全新Trident 660，它一上市，降价只是开胃菜，后续的惊喜直接把性价比拉满，谁看了都得说一句“真香”！😬
老款原本73900元，如今2025款直接降到66900元 ，直降7000元，这可不是个小数目。就这价格，在同级别车型里，性价比瞬间脱颖而出。像本田CB650R指导价73800元起 ，川崎Z650指导价64800元起，比起来，Trident 660价格优势明显，配置还更丰富，这谁能不心动？
以前选配都要花大价钱的配置，现在直接成了标配。新增的六轴IMU惯性测量仪，这可是高科技。有了它，弯道ABS和弯道TCS功能也安排上了，过弯的时候安全感爆棚。不管是压弯还是在湿滑路面行驶，都不用担心安全问题，车身姿态始终稳稳当当。
双向快速换挡系统也成了标配，以前换挡，还得小心翼翼操作离合器，现在直接无缝换挡，升挡降挡顺滑无比，骑行体验直线上升。运动模式的加入，更是让它的可玩性大大增加。在运动模式下，油门响应更加灵敏，动力输出随叫随到，激情瞬间点燃，那种驾驭的快感，谁骑谁知道
定速巡航功能，跑长途的时候简直是救星。设定好速度，就可以放松右手，尽情享受沿途风景，再也不用担心长时间骑行手累了。而且还配备了集成式TFT显示屏和MyTriumph蓝牙连接系统，能在骑行时轻松实现通话和音乐控制，科技感满满🫨
660cc的三缸发动机依旧强劲，虽然最大功率和扭矩数据没变，最大功率81PS（10250r/min），最大扭矩64N・m（6250r/min） ，但动力输出重新标定后，90%以上的峰值扭矩可在3600 - 9750r/min的区间内输出，峰值扭矩爆发转速提前了近22%。这意味着在日常骑行中，低扭表现更出色，起步、超车都更轻松，动力随叫随到，骑行乐趣大大增加。
悬挂系统也进行了升级，前减震采用Showa SFF - BF 41mm大活塞倒立式前叉，后减震是Showa的全可调monoshock RSU减震器，过坑洼路面或者减速带的时候，过滤效果明显，震动被轻松化解，骑行舒适性大幅提升。刹车系统也很给力，前刹车配备310mm双盘四活塞日清卡钳，后刹车为单盘单活塞卡钳，制动效果出色，给骑行安全提供了有力保障。
全新Trident 660还推出了四种全新配色，Cosmic Yellow（宇宙黄）、Cobalt Blue（钴蓝）、Diablo Red（恶魔红）以及Jet Black（喷射黑），每一种颜色都个性十足，满足不同人的审美需求。外观设计上，还是经典的圆灯运动复古风格，线条流畅，肌肉感十足，既有复古的韵味，又有现代的时尚感。
2025款Trident 660真的是诚意满满，降价的同时大幅提升配置，动力、操控、舒适性都有出色表现，你认为这款车如何？