赛科龙算是宗申旗下的高端品牌，最熟悉一台车就是赛科龙的大踏板rt3，但因为外观有点跟不上时代了，今天就先不聊它，先来说说新起之秀赛科龙RT2中排量踏板车！
这两年尤其是今年，都流行跨界风的踏板车，先不管它真的有名有实还是有名无实，就拿外观来说就能迷倒好多人！记得最早宝马C400X出来的时候就觉得前面那个鸟嘴设计是真帅气，可惜价格高买不起！
但现在不一样了，一万多就能买到跨界鸟嘴风的踏板车，这对于我这种预算不够又喜欢这种跨界车型的人来说就是好消息！不光是有鸟嘴，还有这四颗和汽车灯一样的矩阵透镜车灯，亮度毋庸置疑了。
这风挡没升起来的时候感觉小不实用像是摆设，但通过手动无极升降杆升上去后觉得还挺实用的，毕竟它是跨界车型风挡肯定没有巡航踏板那么大。
全彩液晶仪表盘，有胎压监测功能、油量、电瓶电压、平均油耗、水箱温度、转速和时速等这些信息，用眼睛一瞄就全部能看见。
系统界面也很好看，最高车速、平均车速、小计里程、总里程、瞬时油耗这些很详细人性化。
带背光氛围灯的大块按键，防止误触碰，质感高级。
油箱在龙骨位置，为坐桶腾省出了空间还可以让车辆更稳定重心更低，容量是12.6升，要是再能容量大点就更好了。
坐桶空间还是挺不错的，大尺寸的全盔还是能放的下的，还带有和冰箱门开关一样的坐桶灯，揭开座椅灯就自动亮了，这在晚上很方便。
单缸246.8cc四气门水冷博世电喷发动机，最大功率18千瓦，最大扭矩24.5牛米，最大马力24.5匹，动力表现还是比较保守。
前正置行程120毫米液压减震，后行程80毫米五段可调减震；轮胎尺寸前110/80－14后140/60－13，标配双通道ABS和牵引力控制系统等！
想要一台跨界鸟嘴风的性价比还高的踏板车，那这台车算是一个选择项。