还在纠结手动挡太累，又觉得自动挡没感觉？奔达金吉拉350CVT直接把巡航车带入了“傻瓜模式”！2.2万就能体验CVT+TCS，这波操作是真香警告，还是噱头大于实力？ 别急，今天咱们就来扒一扒这台网红车。
CVT自动变速系统
金吉拉350搭载的CVT自动变速系统。对于很多新手和女性骑手来说，简直就是福音。只需给油即走，松油即停，极大地简化了驾驶的复杂性。343cc V型双缸水冷发动机，能够输出25kW的最大功率和31N·m的扭矩。在城市和巡航中表现得相当出色，给骑士带来流畅而平顺的骑行体验。尤其是对于刚入门的骑士来说，能够摆脱传统手动挡的繁琐操作，无疑让骑行变得更加轻松。
双版本设计
金吉拉350的NEO与ACE双版本设计。分别吸引追求现代潮流与经典复古的年轻消费者。NEO版在色彩和线条上追求时尚感，采用黑色与彩色油箱的搭配，活力四射；而ACE版则在色调和材质上展现出更深沉的经典气质，展现品牌的历史厚重感。NEO版的定价为21980元，而ACE版则为23980元，只需投入2万级别的预算，无疑能降低消费者的入手门槛，为金吉拉350赢得了不少市场份额。年轻潮酷与复古沉稳这两种风格，完美覆盖了不同人群的审美需求，提升了金吉拉350的市场竞争力。
安全与控制
全系标配的双通道ABS和TCS，大大增加了骑行者的安全感。前方300mm的浮动单盘配四活塞卡钳，后方240mm单盘配单活塞卡钳的刹车配置，也为驾驶者带来了优越的制动体验。前叉为倒置式设计，并结合41mm粗壮叉管，即使在复杂路况下，也能保证骑行稳定性。加上一系列可调节的配置，像是液压阻尼后减震，既能满足不同骑士的需求，又让骑行更加舒适。
奔达金吉拉350凭借其CVT自动变速系统、双版本设计以及安全配置的全面升级，展现了出色的市场竞争力。对于那些渴望轻松操控、个性选择和安全保障的骑士来说，无疑是一款理想之选。