2025年，新国标将于9月1日正式实施。随着政策即将落地，各地对电动车的管理趋严，新国标车的合格证，3C认证有新的变化，请谨慎购买超标车、低速车等4类车型。
新国标标准即将正式落地。4月起，有4类电动车不推荐购买，上路有风险、安全风险，可能上路不符合交规，没有路权。
这四类车型分别是：超标电动车、非法改装的电动车、无3C认证的电动车、没路权的低速电动车。
第一种：超标电动车
风险提示：过渡期截止 禁止上路
国家层面，虽然指出国标标准不约束消费者，但是上路要求，还是要结合地方政策，目前，全国很多地方设置超标车过渡期，截止后，将无法上路，例如：
陕西：超标车过渡期于2025年6月底届满。
江苏（除南京外）：2024年4月14日江苏电动车临时牌已经到期。
海南海口：超标车过渡期到2025年6月30日。
电动自行车过渡期内上道路行驶的应当悬挂临时号牌，并遵守非机动车通行管理的有关规定。过渡期满后，不得上道路行驶。
特别提示：这类车是严查对象，买车前核实电动车的即使商家低价处理，也不能购买，以防不符合地方上路要求。合格证、3C认证等，是否符合最新标准，以免买到的车因不能上牌变废铁。
第二种：无3C认证的电动车
风险提示：质量堪忧 无法上牌
3C认证是电动车合法上路的关键要求。2024年11月1日，电气安全、充电器、锂电池 3大新标准实施，合格证、3C认证已经更新，但是市面上仍有一些未更新认证的车型，经销商采用低价的形式处理。
避坑提示：自新标准出台后，很多经销商已经将老标准车型返厂，更新。但有部分厂家，手里也有一部分生产日期久远的库存车，质量堪忧。如果当二手车出售没有挂牌，就要谨慎购买，因为没法上牌。
▲最新版能上牌的电动自行车合格证
第三种：非法改装或拼装的车型
风险提示：安全隐患大 承担高额罚款
很多人，尤其外卖群体为了追求速度、动力，选择改装电池、或电机，或者解限速，来提升车子的性能，破坏原厂设计，甚至破坏原有的线路，改装配置汽车退役电芯组装的劣质电池，将埋下极大的安全隐患，尤其高温天气，极易引发自燃。这种车就像移动的“炸药包”。
法规红线：改装车型无论销售门店，还是消费者，都要面临高额处罚，个人非法改装最高罚达5000元，且保险公司可以拒赔事故损失！
第四种：没有资质的低速车
风险提示： 路权问题有待明确 安全隐患突出
低速车国标标准迟迟没有出台，无法上牌。目前，，还有部分地方规定过渡期内。北京等多地明确低速车禁止上路需要备案登记、悬挂临时牌照目前陕西、江西等正在专项整治无牌无证的低速车，上路可能面临查扣拖移等风险。
还有地方如陕西榆林市，规定上路需要持C2以上驾照。
替代方案：选择列入目录公告的合规车型，并关注上路要求是否需要驾照等。当下休三也兼具遮风挡雨功能，且70岁以上老人持F照，很多城市地区也对这类车型持松绑态度，给予路权！
买车需要参考的标准
1.消费者需要结合当地的政策。考虑自己的需求进行选择车型。短途代步选电自，中长途出行选电摩、电轻摩等（需要驾照）。
2.买车关注车型的合格证、3C认证证书，确认车型是否进入工信部公告目录。
3.规避低价陷阱。例如二手车和旧标车，以防不能上路，上路被罚，不扣，得不偿失！
新国标即将实施，消费者需要避开雷区，理性购车，不要存在侥幸心理！对此你怎么看，欢迎留言并评论！