大家好，这里是“遵纪守法文明骑士”。
说起QJMOTOR这个品牌，摩友们肯定都熟悉的很。作为钱江摩托股份有限公司于2020推出的高端新锐子品牌，QJMOTOR成立仅3年，就取得了年销量破10万、全国排名第一的骄人成绩，在250CC及以上中大排量摩托车市场拥有难以撼动的地位，不虚“国产一哥”的美称！这次，QJMOTOR这个“扛把子”又整大活啦，在250cc级别巡航车市场发力，又卷起了一整“疾风”！
这整“疾风”，就是接下来我要给大伙儿好好讲讲的QJMOTOR的“秘密武器”—“闪250AMT”。
从车身侧面看过去，映入眼帘的是美式黑武士巡航的味道，给人的感觉是“流畅又具力量”。1520mm的超长轴距，配合宽体“一字把”，让整车更加霸气。
目光扫过车头，慢慢后移，会看到整车线条自车头大灯处起始，顺势而下，勾勒出“圆润水滴状”的肥硕油箱轮廓，在视觉上给人厚重感。当然，油箱不但设计得好看，容量也来到了16L，续航能力可以说是“毋容置疑”。油箱侧面QJMOTOR标志下边，设计有一个非常好看的“Q”标，既增加了油箱的美观度，也强化了品牌辨识度。
目光再后移到座椅，可看到造型和整车风格非常协调统一的“移动沙发”座椅。值得一提的是，这款座椅采用“加厚棉花糖坐垫”设计，柔软且厚实，能更为有效的缓冲颠簸，减少臀部压力。车子座高也来到720mm，直接就是1.58米左右小个子女生的福音！配合加宽设计的脚踏，骑行姿势非常舒服。
目光继续下移，你会被“胖胖”的“超稳加粗轮组”吸引住。既然定位为巡航车，轮胎自然为巡航而生，该车前轮规格130/90-16，后轮规格150/80-16，还采用了前后碟刹+双通道ABS和TCS，配置拉满。
再来到车辆的核心—“V型发动机”部分，你会看到发动机侧面设计了造型精致的侧盖，不但有“QJMOTOR”品牌标识，更有“ALWAYS FORWARD”这句激励骑士“勇往直前”的激励语，给骑士平添了一份不羁与豪迈！
讲到这，是不是就讲完全了？没有，重头戏才刚刚开始！！！
重点一来了！！！
闪250AMT是同级唯一配备平衡轴的自动挡巡航，支持D/S双模式智能切换，还有手动换挡拨片和坡道防溜车功能。自动模式下，直接就是“傻瓜”模式，你完全不用担心油离配合，直接把这件事交给系统自动处理，你只需要“拧油就走”、“刹车就停”；配备的手动换挡拨片，在下长坡时手动切档，利用发动机来制动，减少刹车片磨损。
重点二来了！！！
在竞争激烈的250级别巡航车市场，无极CU250、奔达灰石250、春风250CL-C以及奔达拿破仑250都是竞品车型，每一款车都有其独特之处，而闪250AMT在这场较量中则展现出了诸多优势：
1、闪250AMT有着1520mm的超长轴距，营造出舒展大气的车身姿态，相比之下，无极CU250轴距仅1460mm，在视觉和骑行的舒展感上就稍逊一筹。
2、闪250AMT的宽体劲霸一字把，让整车看起来霸气十足，而奔达灰石250虽有美式巡航风格，但车把设计对于小个子摩友不够友好，影响骑行舒适度与小半径调头便利性，闪250AMT则在保证外观个性的同时，更注重骑行实用性与舒适度的平衡。
3、闪250AMT是这些竞品里边，唯一配备平衡轴的自动档巡航车。全新QJAMT技术，让驾驶上手零难度，简化的脚部档杆还能保护小白鞋。反观其他几款车，都不具备自动挡技术。
4、在价格方面，闪250AMT售价19,999元，虽不是最低，但考虑到其先进的技术、丰富的配置以及出色的综合性能，性价比优势明显。比如与售价18380元的奔达拿破仑250相比，拿破仑虽价格略低，但在动力、舒适性、配置等多方面都不如闪250AMT，综合来看，闪250AMT显然是更值得入手的选择。
就这款闪250AMT巡航车，暂时先聊到这里。我是“遵纪守法文明骑士”，上文仅代表我自己的观点。大家要是有什么不同的看法或需要补充的，欢迎留言交流！