2025款QJMOTOR闪250AMT 来袭:年轻人的第一台不用挂档的复古机车

更新于2025-03-25

hello,我是 kenny,安利一款新车给大家, 这两年国产摩托车的内卷算是卷出新高度了,尤其是自动挡车型的崛起,让不少新手和女骑手直呼真香。最近QJMOTOR又放了大招,2025款闪250AMT自动挡巡航车,官方喊它小白鞋守护者,光听名字就让人好奇:这车到底有什么魔力?今天咱们就从设计、操控、技术、舒适度几个维度来聊聊!  

很多人对入门级巡航车的印象还停留在迷你单薄上,但闪250AMT上来就打破了这种刻板印象。1520mm的超长轴距搭配前130/90-16、后150/80-16的加粗轮组,光看数据就知道这车体积不小。实车视觉效果更夸张一点,宽体一字车把、16L的棱角油箱,再加上黑金配色的黑武士涂装,往那一停就是妥妥的型男。  有意思的是,虽然看着霸气,但它的座高只有720mm,一米六的小姐姐也能轻松双脚着地。官方说这是反差萌设计,要我说,这就是典型的猛男身,暖男心,哈哈哈哈。  

自动挡巡航车不算新鲜,但闪250AMT有个独门绝技——同级唯一配备平衡轴的V型双缸发动机。简单来说,平衡轴就像个消抖神器,能大幅减少发动机的震动和噪音。实际体验中,哪怕拉到高转速,手把和坐垫也不会麻到怀疑人生,这对长途骑行的人来说简直是福音。  更关键的是,振动小了,发动机寿命也跟着延长。老司机都懂,摩托车最怕抖到螺丝松,而这台车的设计明显是冲着耐用省心去的。  

自动挡最大的意义是什么?当然是让新手告别左脚踩到抽筋,不再刮花鞋子,右脚慌到起飞的尴尬!闪250AMT搭载的QJAMT 2.0技术,号称摩托界的自动挡天花板。自动模式下,拧油门就走,刹车即停,完全不用操心离合配合;手动模式下,左手拨片一按就能换挡,下坡时还能用发动机制动,既省刹车片又安全。  最贴心的设计是取消了传统脚部换挡杆,直接解放双脚!再也不用担心挂挡时蹭脏小白鞋,官方这波守护小白鞋的噱头确实戳中痛点,毕竟谁愿意骑个车还天天刷鞋呢?  是不是🥹

巡航车的灵魂是什么?舒适!闪250AMT的坐垫号称悠享王者,前后座都加厚了填充层,官方叫它棉花糖坐垫,实际坐上去确实软而不塌。宽大的前置脚踏设计更是绝了,双腿可以自然前伸,甚至有种躺骑的慵懒感,市区通勤半小时以上也不会腰酸背痛。  对女生特别友好的是,720mm的座高几乎不挑身高,搭配172kg的整备质量,推车、掉头都没压力。有网友调侃:这车简直是给腿短星人量身定制的。  

价格永远是硬道理。闪250AMT定价1.99万元,直接把自动挡巡航车的门槛拉到了2万以内。横向对比同级竞品,奔达、轻骑等品牌要么配置缩水,要么价格更高。而QJMOTOR这次不仅给了V缸引擎、平衡轴、双通道ABS,还塞进了彩色仪表、LED灯组这些实用配置,堪称入门即顶配。  

从市场反馈看,这车明显想通吃两类人群:一是预算有限但追求品质的新手,二是想要自动挡便利性的都市通勤族。就连代言人任贤齐试驾后都说:自动挡让骑行变得更自由,这才是机车文化该有的包容性。  

它可能不是最完美的,但一定是最懂你的,闪250AMT当然也有槽点,比如16L油箱虽然比老款大,但对长途摩旅党来说还是稍显保守;再比如自动挡的换挡逻辑在极端工况下可能不够智能。但不可否认,它精准抓住了新手和都市骑手的核心需求,好操作、够舒服、有面子。  个人观点,亲多多谅解

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