QJMOTOR以19999元的定价推出闪250AMT车型，把6速AMT自动变速箱技术下放到250cc巡航市场，填补了国内250CC自动挡巡航车的空白。这一动作在摩友圈掀起一阵波澜，我和小伙伴们也是议论纷纷。它究竟是国产自动挡技术的里程碑，还是大厂试探市场的“过渡品”？今天，咱们好好聊聊这款期待已久的“小白鞋守护者”。
V缸复古与自动挡的化学反应
闪250AMT这车，第一眼就给人一种“小身材，大格局”的感觉。它采用了1520mm的轴距设计，车身长度超2.2米，搭配前130/后150的加宽轮胎，视觉上跟350cc级别巡航车差不多。
椭圆LED大灯和短后挡泥板的设计，保留复古元素同时，又通过黑色包边灯腔、高位直把等细节强化现代感。720mm的做高特别照顾小个子女生，16升的油箱扩大了周末郊游圈，瞄准了短途摩旅的需求。
动力方面，闪250AMT搭载250cc V型双缸水冷发动机，最大功率20.7kW，，最大马力28.1匹，峰值扭矩23.5N·m，并首次加入平衡轴设计，震动抑制优于同级单缸竞品，骑起来更舒适。
其AMT 2.0系统换挡速度提升至0.1秒，支持D/S双模式切换和手动拨片操作，坡道防溜车功能解决了传统离合坡起容易熄火的痛点。
“棉花糖”加厚座垫、宽体脚踏和预载可调后减震，显著提升长途舒适性。硬件上，前300mm单碟双活塞卡钳+双通道ABS，配合倒立式前叉，制动性能达到同级主流水平。T-BOX车联网系统和双USB接口，则强化了智能化体验，让骑行更加便捷和安全。
自动挡巡航的蓝海突围战
2025年前两月数据显示，250cc以上大排量车型销量同比增长84.8%，其中250-400cc细分市场增速达228.4%。钱江此次将AMT技术下放至250cc，既是顺应精品化趋势，也是填补国产自动挡巡航空白的关键布局。
钱江已将该车投放东南亚，成为当地首款自动挡巡航车，通过差异化技术抢占更广阔的国际市场。
AMT技术让巡航车成为女性用户心头好
当QJMOTOR闪250AMT以19999元将6速自动变速箱植入巡航车时，这套曾专属于高端ADV的换挡逻辑，如今正撕开美式巡航的保守基因。这种"半自动化"的折中方案，恰恰击中了巡航车用户既要美丽动人的姿势又害怕起步熄火的矛盾心理。数据显示，该车上市首月订单中，吸引了一大波女性用户，占比高达41%，远超行业的平均水平。
结语：
闪250AMT的上市降低了巡航车的入门门槛，在通勤需求主导的二三线城市，这款车或许能成为现象级产品。它能否创造神话，答案藏在未来销量数据和用户的口碑中。