最近车圈又有大动静，2025款钱江骁900在3月21日正式上市了。作为一款ADV拉力车型，骁900这次升级后有啥新亮点？性价比到底咋样？咱们一起来唠唠。
先来说说外观，2025款骁900延续了标志性的鸟嘴式车头设计，这个设计不仅好看，还很实用，能有效引导气流，减少风阻。新设计的车把角度，让站立骑行时手臂更省力。棱角分明的油箱线条与高耸的挡风玻璃，形成了力量感十足的侧影，颜值这块没得说。
再看看配置，7英寸TFT仪表在强光下的可视性很棒，胎压监测数据刷新速度比老款提升30%，实测导航投屏时，路口放大提示精准度堪比汽车级体验。手把加热功能也值得点赞，在海拔2000米的山顶实测3档加热，五分钟内掌心温度就能达到舒适区间。
新款骁900依旧搭载24款的904cc直列双缸发动机，最大功率77千瓦，最大扭矩90牛·米，新增电子油门让油门响应细腻度提升明显。不管是城市道路还是野外越野，这动力都能轻松应对。
在国内大排量拉力车型中，它的竞争对手主要有春风800MT、凯越800X、无极DS900X等车型。与这些竞品相比，骁900的性价比优势还是很明显的，46800元的定价，比部分竞品要低不少。
不过，骁900也有一些不足之处。比如车机互联的蓝牙连接稳定性偶尔受山区信号影响，虽然这不是大问题，但还是会影响用户体验，希望后续OTA升级能优化。另外，它缺少TCS系统，在泥泞路面骑行时会略显遗憾。
2025款钱江骁900的升级还是很有诚意的，配置提升，动力强劲，性价比也不错。不知道大家对2025款钱江骁900怎么看？欢迎在评论区留言讨论。