最近，川崎推出了2025款Z900RS，这款车在复古街车领域引起了不小的讨论。它不仅延续了经典的设计风格，还在配置和价格上做了调整。今天，我们就来聊聊这款车到底有哪些亮点。
2025款Z900RS在外观上依然走的是经典复古路线，但细节上更显精致。普通版采用了经典的川崎绿涂装，配色鲜亮但不浮夸，整体给人一种沉稳的复古感。而SE版则更偏向运动风格，全黑车身搭配金色减震和轮毂，视觉上更有冲击力。
车头部分保留了标志性的圆形大灯，搭配对称式仪表盘，复古味十足。水滴形油箱的线条流畅，不仅好看，还能提供不错的腿部贴合度。整车的线条处理得很干净，没有多余的装饰，符合复古车型一贯的简约风格。
值得一提的是，2025款的产地从日本改为了马来西亚，但做工和质感并没有打折扣，细节处理依然到位，接缝均匀，漆水透亮，整体品质依然在线。
Z900RS搭载的是一台948cc直列四缸发动机，最大功率74千瓦，最大扭矩95牛·米。这台发动机的特点是中低转速扭矩充沛，在6500转时就能爆发出最大扭矩，这意味着在骑行过程中，不用拉高转速就能获得不错的加速感。
SE版在配置上则更胜一筹，前刹车升级为Brembo M4.32卡钳，制动力更强，刹车手感也更线性。后减震则换成了欧林斯S46，调校偏向运动，能提供更好的支撑性。
普通版的配置也不差，LED大灯、双通道ABS、TCS牵引力控制、滑动离合等该有的都有，日常使用完全够用。座高800mm，对身高170cm以上的骑手比较友好，油箱容积17升，续航能力中规中矩，适合中短途骑行。
2025款Z900RS适合那些喜欢复古风格但又不想牺牲性能的朋友。它的四缸发动机提供了足够的动力，而经典的造型又能满足对颜值的追求。普通版性价比更高，适合预算有限但想要体验复古街车的朋友；SE版则更适合追求更高配置和操控体验的玩家。大家觉得这款车怎么样？如果是你，会选普通版还是SE版？欢迎在评论区聊聊你的看法！