近年来，国内玩乐摩托车越来越火，很多新手和女骑士都想试试骑机车的乐趣。可传统的跨骑挡车操作太复杂，有时坡起油离配合不畅连续熄火N次，穿着新买的小白鞋出门兜风，回家发现左脚鞋面被换挡杆蹭得缺是面目全非，现在，这个让新手抓狂、老手皱眉的世纪难题，被钱江QJMOTOR的闪 250AMT-黑武士，给彻底终结了～同级别唯一一款自动挡巡航，售价仅19999元，而且还是V型双缸发动机！
在外观上，整车采用低趴流线型设计，引擎盖线条凌厉如跑车般犀利，搭配锐利的前LED大灯组和獠牙式导流罩，展现出独特视觉冲击力。1520mm超长轴距展现了真正的美式巡航基因，让整车视觉张力直接拉满，更暗藏玄机，全新设计的武士黑哑光涂装配合宽体劲霸一字把，在130/90-16前轮与150/80-16后轮的超稳组合下，呈现出堪比600cc级别的气场。
搭载的是V型双缸水冷四冲程发动机，排量249cc，提供28.1匹的最大马力，23.5Nm的最大扭矩，在9000转时可以爆发出20.7kW的最大功率。而且是同级唯一配备平衡轴的自动档巡航，就像一位隐形的振动驯兽师，将恼人的高频震颤转化为细腻的韵律，平衡轴通过抵消发动机振动，将巡航骑行的舒适性提升至新高度，无论是低速蠕行还是高速巡航，都能保持“零震感”，同时延长发动机寿命。
此外，全新QJAMT技术的加持，更是让这款车型如虎添翼。6速AMT自动变速箱支持手动和自动双模式切换，让驾驶者可以根据不同路况和需求灵活调整。在自动模式下，车辆可实现“拧油即走、刹车即停”的极致简化操作，彻底告别油离配合的焦虑，极大地简化了操作难度，特别适合新手骑士。QJAMT技术在加速时提供平顺的动力输出，减速时保持平稳，且能智能适应不同路况，使得驾驶体验更为顺畅和舒适。
坡起辅助功能可自动保持1.5秒制动力，配合发动机制动拨片模式，在下坡路段可减少30%的刹车使用频次。这种设计不仅提升了安全性，更通过延长刹车片寿命，降低了使用成本。
作为一款主打“城市+长途”多场景的巡航车，闪250AMT在细节上尽显诚意。配备悠享王者座驾，座高仅720mm，小个子女生也能轻松脚掌着地。加厚棉花糖坐垫采用人体工学设计，前座宽大支撑性强，后座加宽至300mm，即使长途骑行也能保持舒适。脚踏加宽至80mm，有效分散压力，配合低位脚踏布局，骑行三角更贴合亚洲人体型。此外，倒立式前叉与预载可调双枪后减震的组合，兼顾了滤震性与操控稳定性，碎石路面如履平地。
闪250AMT还配备了支持手机互联的全彩TFT仪表，实时显示导航、来电等信息；自适应LED大灯系统以及胎压监测、双USB接口、TCS牵引力控制、双通道ABS与边撑熄火功能，全方位保障骑行安全。
当无极CU250用低价吸引摩友时，闪250AMT用自动挡+平衡轴+TCS牵引力控制的组合实现了精准打击。比奔达灰石250有着更大的油箱容积，16L油箱能跑500km+，让骑士们减少续航焦虑的烦恼；而且比春风250CL-C多出的换挡拨片，让山道骑行多了份人车交互的乐趣。钱江把AMT变速箱的故障率控制在1.2%的行业新低，这背后是三年累计12万公里路测的硬核底气。
闪250AMT的诞生，不仅是QJMOTOR技术实力的集中展现，更标志着国产摩托车从“配置堆砌”到“体验革新”的跨越。无论是外观设计的复古与现代交融，还是同级唯一配备平衡轴的自动档巡航系统，都让这款车型在众多竞品中脱颖而出！相信在未来的市场竞争中，闪250AMT将凭借其出色的表现，赢得更多消费者的青睐。