我这辆车是鸿125abs版本，带启停的。买车的时候一直心里这么认为，带启停的车肯定是对电瓶消耗比较大。在圈里也呆了很长时间。发现有的摩友也是带启停的，个别电瓶有鼓包的情况。大家伙，综合分析是因为带启停功能电瓶消耗大，所以厂家出厂的时候对发电机发出的电压故意调高了一点，主观目的是好的，是想把电瓶多充点电。结果有的电瓶扛不住，鼓包了。
我的车是23年9月买的。到现在行驶了1万多公里。冬季我骑的少，就是市区买个菜什么的都是短途。大多数时候是上下班通勤，来回50多公里。能开启启停功能的时候，我也一直用启停功能了。24年冬天，我骑的算是比较少的。也就骑了半箱油。心里琢磨着电瓶可能有点亏电。
我从网上买了一个电瓶充电器既能充汽车也能充摩托车，有智能保养功能。因为汽车方面有两辆，一辆小电车，一辆油车。有了电车以后，油车开的很少。结果前两天油车亏电了，用这个充电器先把油车充了。
今天琢磨着把摩托车电瓶也充一下，结果连上充电器发现电量还有75%以上。我想这和我平时出行习惯有关系，我基本上大多数时候是20公里起步。市区极短途，三五公里以内用车情况相对较少。对电瓶的消耗不大。