在国产巡航车市场中，QJMOTOR闪系列凭借高颜值和亲民价格，一直是新手玩家的热门选择。2025年推出的闪250ATM版（自动离合版）更是以“入门即高配”的姿态杀入市场，售价19999元，延续了闪系列的低门槛策略。相比前代车型，这款车不仅继承了经典的复古巡航设计，还在动力调校、操控体验和智能化配置上进行了针对性优化。究竟它能否成为新手的第一辆“全能巡航”？本期带你一探究竟！
与闪250V对比：升级与取舍
与2024款闪250皮带版（16999元）相比，ATM版的核心变化在于传动系统和操控配置：
自动离合+AMT变速：ATM版取消了传统离合器拉杆，采用自动离合器搭配电子换挡辅助，换挡更平顺，尤其适合城市拥堵路况。但部分老用户反馈，换挡质感不如手动挡清晰。
悬架调校优化：前避震初段滤震更强，后减震回弹阻尼调整，过减速带时车身稳定性提升，但牺牲了部分激进驾驶的支撑性。
配置增减：保留双通道ABS、全彩仪表，但取消了皮带传动，改为链条传动以降低成本，这一点引发争议。
性能解析：线性动力，新手友好
闪250ATM版搭载249cc V型双缸水冷发动机，最大功率20.7kW/9000rpm，最大扭矩23.5N·m/8000rpm。相比老款单缸机型， 低转扭矩更充沛，起步平顺不窜动，适合新手掌控。实测0-80km/h加速流畅，但极速略逊于同级别仿赛车型。震动控制是一大亮点，通过优化平衡轴和内部结构，手把和脚踏的高频震动显著减少，长途骑行舒适性提升明显。
复古与现代的平衡
ATM版延续了闪系列的经典元素，但细节更精致：
头灯升级：圆形LED大灯内置透镜，照明范围比老款提升30%，日行灯带融入品牌Logo，辨识度极高。
排气造型：摒弃老款的粗犷设计，采用哑光黑短尾排气，声浪低沉不扰民，符合国标噪音限制。
配色与工艺：新增磨砂金属灰配色，油箱侧盖采用冲压浮雕工艺，质感向高端车型靠拢。
城市通勤利器
坐姿舒适：720mm低座高+宽大坐垫，身高160cm以上均可双脚着地，后座载人空间也比闪300更充裕。
操控灵活：172kg整备质量搭配短轴距，转弯半径小，穿街走巷毫无压力，但高速稳定性稍弱。
油耗表现：16L油箱续航约500km，综合油耗3.2L/100km，日常通勤成本低。
钱江所推出的闪250ATM版是一款精准定位新手的巡航车，优势在于易上手、配置全、颜值在线。如果你追求纯粹的机械操控乐趣，老款手动挡或许更合适；但若注重通勤便利性和舒适性，ATM版的自动离合和优化悬架值得考虑。不过，链条传动的维护成本和噪音仍是短板。总体而言，1.7万-2万的价格区间内，它仍是性价比突出的选择。